Norton Superlight SS: Karbonrahmen, Kompressormotor

Der Zweizylinder-Reihenmotor, der in Zusammenarbeit mit dem chinesischen Hersteller Zongshen gebaut wird, ist auch für die angekündigten Modelle Atlas und Ranger vorgesehen. Er basiert technisch teilweise auf dem 1200er V4 von Norton.

Um die Leistung von 105 PS für das hyperexklusive Sondermodell markant anzuheben, gibt sich Norton nicht mit Feinarbeit zufrieden – ein mechanisch angetriebener Kompressor sorgt für den richtigen Schub. Von 175 PS wird gemunkelt. Das Design der Verkleidung wurde weitgehend von der Norton V4RR übernommen, ebenso die Einarmschwinge.

Um ihrem Namen Superlight SS gerecht zu werden, sind nicht nur die Verkleidungsteile und die Räder aus Karbon gefertigt, sondern auch der Rahmen. Federelemente und Bremsen sind Zuliefererteile der Oberklasse (Öhlins und Brembo), der Auspuff aus Titan. 153 kg Trockengewicht sind schon mal eine leichtgewichtige Ankündigung. Auf dem Preisschild soll die Zahl 36.000 stehen, in Pfund Sterling. Das ergibt rund 42.000 Euro.

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