GBmoto Racing: Radikaler Umbruch für 2014

Mit dem Wechsel auf Kawasaki zieht das Team GBmoto Racing einen Schlussstrich unter die bisherige Zusammenarbeit mit Honda. Außerdem wurden die Stammfahrer Peter Hickmann und Dan Linfoot gefeuert. Beide werden in der Saison 2014 von James Ellison und Chris Walker ersetzt.

James Ellison gewann mit der Milwaukee Yamaha in der Saison 2013 zwar drei BSB-Läufe und belegte im Gesamtklassement den vierten Rang, doch mehrere technisch bedingte Ausfälle machte eine bessere Platzierung des ehemalige Grand-Prix-, Supersport-WM- und Superbike-WM-Pilot zunichte. Ellison verlor das Vertrauen in das Team und die Zuverlässigkeit der Yamaha und setzt sich nun in Richtung GBmoto Racing Kawasaki ab.

"Ich beobachte schon eine längere Zeit die Entwicklung meines neuen Teams", erklärt Ellison. "Es sind deutliche Fortschritte zu verzeichnen. Ich bin mir sicher, der Wechsel zu Kawasaki ist kein Fehler und ich kann es kaum erwarten, die neue ZX-10R zu testen. Ich bin froh, dass wir bereits so frühzeitig den Vertrag unterschrieben haben, denn nun haben wir genügend Zeit für die Planung und die Tests."

Chris Walker ist ein Kawasaki-Urgestein und landete 2013 mit seinem Team Quattro Plant Bournemouth Kawasaki auf dem zehnten Platz der BSB-Gesamtwertung. "Die meiste Zeit in meiner Karriere bin ich Kawasaki gefahren und ich freue mich sehr über die neue Konstellation", hält Walker fest. "Bereits in der Saison 2002 waren James und ich Teamkollegen, es ist schön, nun wieder mit ihm zusammenzuarbeiten."

GBmoto-Teamchef Mark Smith-Halvorsen meinte:"Das alles bedeutet tatsächlich einen Neuanfang für unser Team. Ich bin sehr glücklich, dass der Deal mit Kawasaki zustande gekommen ist, den die Motorräder sind auf einem erstklassigen technischen Niveau. Mit der Verpflichtung von James Ellison und Chris Walker ist uns ein weiterer großer Wurf gelungen! Es gibt noch einiges zu tun, doch wir sind bereit und stehen in den Startlöchern für die neue Saison!"

BSB 2014 - Alle bisher eingeschriebenen Fahrer

Shane Byrne - GB (#67) / Rapid Solicitors Kawasaki

Stuart Easton - GB (#5) / Rapid Solicitors Kawasaki

Joshua Brookes - AUS (#3) / Milwaukee Yamaha

Thomas Bridewell - GB (#46) / Milwaukee Yamaha

John Hopkins - USA (#21) / Tyco Suzuki

Joshua Waters - AUS (#12) / Tyco Suzuki

James Ellison - GB (#77) / GBmoto Kawasaki

Martin Jessopp - GB (#40) / Riders Motorcycles BMW

Ian Hutchinson - GB (#8) / FXX Yamaha

Julien Da Costa - F (#86) / Honda Racing

Jenny Tinmouth – GB (#20) / Two Wheel Racing Honda

Chris Walker - GB (#9) / GBmoto Kawasaki

James Westmoreland - GB (#27) / Buildbase BMW

Ryuichi Kiyonari - J (#23) / Buildbase BMW

Dan Linfoot - GB (#4) / Quattro Plant Kawasaki

Howie Mainwaring - GB (#43) / Quattro Plant Kawasaki

Jakub Smrz - CZ (#96) / Millsport Ducati

Jon Kirkham - GB (#10) / Tsingtao WK Kawasaki

Ben Wilson - GB (#15) / Gearlink Kawasaki

Rhalf Lo Turco - BR (#45) / SBK City Racing Kawasaki

Richard Cooper - GB (#47) / TAG Racing Kawasaki

Peter Baker - GB (#55) / Morello Services PBR Kawasaki

Keith Farmer - GB (#303) / PR Racing Kawasaki

Rückblende: Chris Walker (li.) und James Ellison waren bereits 2002 Teamkollegen

Foto: Kawasaki

Chris Walker kennt sich mit den Kawasaki-Bikes bestens aus

Foto: BSB.com