Als Jonathan Rea 2012 zwei MotoGP-Rennen als Ersatz für den verletzten Honda-Star Casey Stoner im Repsol-Werksteam bestreiten durfte, wurde er ins kalte Wasser geworfen. Niemand erwartete, dass Rea grossartige Leistungen bringen würde. Mit einem achten und einem siebten Platz schlug sich der 26-Jährige achtbar. Als es an die Planung für die Saison 2013 ging wurde schnell klar, dass Rea in der MotoGP-WM keine Aussichten auf ein gutes Motorrad hat. Er unterschrieb deshalb für eine sechste Saison bei Ten Kate, inzwischen Pata Honda. "Dieses Jahr im Juli oder August wird mir mein Management sagen, welche Möglichkeiten ich für 2014 habe", erklärte der Jung-Ehemann gegenüber SPEEDWEEK.de. "Ich habe keinen Langzeitplan. Mein Ziel ist, dass ich mich konstant verbessere und der beste Fahrer werde, der ich werden kann. Jede Option, die ein Fahrer während seiner Karriere hat, bringt gute und schlechte Seiten mit sich. Als ich letztes Jahr mit meinem Manager und meinem engsten Freundeskreis zusammensass, wurde uns schnell klar, dass es das Beste für mich ist, wenn ich ein weiteres Jahr mit Honda in der Superbike-WM bleibe." "Das Beste" hiess in diesem Fall auch, dass er nicht viele andere und schon gar keine besseren Möglichkeiten hatte.