Warum die Zeit von Leon Haslam bei Kawasaki abläuft

In der Superbike-WM 2019 sehen wir im offiziellen Kawasaki-Team und bei Puccetti Racing drei Werksmotorräder. Während Jonathan Rea und Toprak Razgatlioglu beim Superbike-Meeting in Magny-Cours für Laufsiege sorgten, schaffte Leon Haslam aber nicht einmal ein Top-5-Ergebnis.

Schon seit Saisonmitte stand der Brite zunehmend unter Druck, weil Razgatlioglu regelmäßig Top-3-Platzierungen erreichte und seit dem Rennwochenende in Frankreich auch in der Gesamtwertung vor dem 36-Jährigen platziert ist. Für Haslam, der nur noch auf WM-Rang 6 liegt, ist der erhoffte dritte WM-Rang nach einem Sturz und den Plätzen 9 und 7 endgültig in weite Ferne gerückt.

Aber sein Sturz auf Platz 8 in Runde 16 in der letzten Kurve war spektakulär: Haslam kam beim Herausbeschleunigen auf den Kerb und rutschte die Gerade herunter. Mann und Motorrad passierten getrennt voneinander die Ziellinie. "Die Superpole im Nassen lief gut, aber das erste Rennen war eine Katastrophe", stöhnte Haslam. "Ich kämpfte das ganze Rennen mit der Vorderradbremse und musste mehrfach eine weite Linie fahren. Am Ende stürzte ich über den Kerb. Ich hätte maximal Siebter werden können. Es war enttäuschend."

Die Zielankünfte am Rennsonntag sorgten beim Briten nicht für bessere Laune.

"Es war ein harter Tag. Mein Hauptproblem in diesem Jahr ist auf der Bremse. Auf dieser Strecke gibt es fünf oder sechs harte Bremszonen, also war mir schon vorher klar, dass es schwierig wird. Und ich wusste auch, dass es Toprak's Stärke ist. Also war es für mich vorhersehbar, was er in Magny-Cours mit dem Bike vollführen kann. Ich für meinen Teil fand ein viel konstanteres und besseres Tempo, aber es war einfach nicht genug. Ich hatte einen Kampf mit Tom Sykes und konnte ihn am Ende noch schlagen."

Seinen Platz im Kawasaki-Werksteam verliert Haslam an den sieben Jahre jüngeren Alex Lowes. Am Sonntagabend wurde von Yamaha bereits die Trennung vom WM-Dritten nach Saisonende bestätigt.