Wintertests: Wieso sich das Honda-Werksteam drückt
Am 4. November präsentierte Honda in Mailand die CBR1000RR-R Fireblade, die ersten Tests für die Superbike-WM 2020 werden aber ohne das neue HRC-Werksteam stattfinden. Die Gründe dafür.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
Weiterlesen
Werbung
Diese Woche Mittwoch und Donnerstag testen einige der Superbike-WM-Teams in Aragon, nächste Woche Donnerstag und Freitag in Jerez. Das neue Honda-Werksteam mit Alvaro Bautista und Leon Haslam wird ebenso fehlen wie das Satelliten-Team MIE Racing mit dem Japaner Takumi Takahashi.
Werbung
Werbung
Bei Honda gab es Überlegungen, diese Woche in Aragon zu testen. Weil im neuen, in Barcelona stationierten Werksteam aber einige Techniker aus dem MotoGP-Fahrerlager arbeiten werden und erst am kommenden Wochenende in Valencia der letzte Grand Prix der Saison 2019 stattfindet, haben manche neue Mitarbeiter weder die Zeit vor Ort zu sein, noch konnten die Rennmaschinen rechtzeitig startklar gemacht werden. Honda plant deshalb, mit dem neuen Motorrad in Europa erstmals in der letzten November-Woche im MotorLand Aragon zu testen – alleine und hinter verschlossenen Türen. In Suzuka/Japan wurden mit der Maschine bereits unzählige Runden gedreht, unter anderen saß HRC-Testfahrer Stefan Bradl auf der Triple-R.
Der Konkurrenz stellen sich die Japaner erstmals am 22. Januar 2020 in Jerez, wenige Tage später ist ein weiterer Test in Portimao angesetzt. Von dort werden die Motorräder zum Auftakt nach Australien geschickt, wo vom 28. Februar bis 1. März auf Phillip Island der erste Event des Jahres stattfindet. In der Woche zuvor finden am Montag und Dienstag auf derselben Strecke die letzten Vorsaison-Testfahrten statt.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
Verpassen Sie keine Highlights mehr: Der Speedweek Newsletter liefert Ihnen zweimal wöchentlich aktuelle Nachrichten, exklusive Kommentare und alle wichtigen Termine aus der Welt des Motorsports - direkt in Ihr E-Mail-Postfach
Die aktuellsten News rund um die Uhr, von Experten analysiert und kommentiert und exklusive Einblicke hinter die Kulissen. Hier schreiben Fans für Fans.