Kevin Wahr: Kostet ihn das Reglement 2016 den Job?
Kevin Wahr muss noch eine Weile zittern, ob er seine Karriere in der Supersport-WM fortsetzen kann. Sein Team SMS Honda zögert, ob es die Saison 2016 bestreiten wird..
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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Bereits im September berichtete SPEEDWEEK.com von der bevorstehenden Einigung zwischen Kevin Wahr und SMS Honda. Konkreter ist die Situation aber auch zehn Wochen später nicht.
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"Wenn wir weiter fahren, dann natürlich mit Kevin Wahr", versichert Wahrs tschechischer Teamchef Jan Saska gegenüber SPEEDWEEK.com. "Mit seiner Professionalität und Einstellung waren wir als Team sehr zufrieden, und er ist auch ein sehr gute Sportler und nette Mensch. Wir sind uns grundsätzlich einig." Doch die Streichung der Superstock-600-EM nach der Saison 2015 hat Einfluss auf die Supersport-WM 2016. Das noch nicht veröffentlichte Reglement für die kommende Saison wird zwei Wertungen vorsehen. Weniger solvente Team werden die Möglichkeit erhalten, sich nur für die Europarennen einzuschreiben. Diese soll unter dem Namen "Rookie-Wertung" oder ähnliches firmieren.
"Es gibt’s so viel Verwirrungen, was das Reglement für die Supersport-WM 2016 betrifft, deshalb haben wir uns noch nicht angemeldet", erklärt Saska sein zögern. "Wir warten auf klares Reglement, wie diese Weltmeisterschaft funktioniert wird. Wie es sein wird mit nur acht Rennen in Europa oder wie viel Geld bekommt unser Team für die Überseerennen."
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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