Der erst 21-jährige Lando Norris verlor seinen Sieg in Sotschi durch den tapferen Versuch, ohne Regenreifen der Zielflagge entgegenzustreben. Der gegenwärtige WM-Vierte war davon überzeugt, dass es nur bei Nieselregen bleiben würde. Statt den ersten GP-Sieg einzufahren, wurde der abgrundtief enttäusche McLaren-Fahrer am Ende nur Siebter. Aber seine souveräne Führung davor, samt Pole-Position und bester Rennrunde, ringt der Expertenrunde in der ServusTV-Sendung "Sport und Talk aus dem Hangar-7" grössten Respekt ab. Der ehemalige Red Bull Racing-Pilot David Coulthard sagt zur Leistung von Lando Norris: "Mein Mitgefühl ist gross. Es ist aber schön, dass man sieht, welches Talent er hat – seine Stunde kommt noch. Das ist so ein Tag, der auch seinen Charakter bildet. Und klar, er hätte an die Box kommen sollen." ServusTV-F1-Experte Mathias Lauda erklärt zur Leistung und zum späteren Taktik-Dilemma des jungen Briten aus Bristol: "Zunächst einmal hat er im Qualifying eine tolle Show gezeigt. Das Rennen ist er dann auch fehlerfrei gefahren, trotz des Drucks von Lewis. Als Fahrer schaust du nur auf den Asphalt, du siehst den Himmel nicht richtig. Lando war davon überzeugt, dass er mit den Slicks durchkommen würde. Du musst dich da ja innerhalb von ein paar Sekunden entscheiden. Es hätte genau so gut für ihn laufen können." Ex-Mercedes-Rennleiter Norbert Haug räumt ein: "Ich denke, dass Lewis ohne Informationen von der Box auch draussen geblieben wäre. Ich finde es grandios, wenn ein junger Fahrer wie Norris so etwas probiert. Dieser junge Mann ist schon bemerkenswert; er zeigt ja schon die ganze Saison herausragende Leistungen." Red Bull Racing-Teamboss Christian Horner wirft ein: "Max sagte früh, dass er auf die Intermediates wechseln will. Pérez hingegen wollte draussen bleiben. Es gab viel Ungewissheit. Sergio meinte, es würde beim Nieselregen bleiben. Lewis hat beschlossen, die Reifen zu wechseln. Er wollte sein Rennen auf Max ausrichten, nicht auf Lando." Russland-GP, Sotschi 01. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:29,48,467 h 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, +52,445 sec 03. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +1:00,062 min 04. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +1:04,457 05. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, +1:08,706 06. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +1:20,718 07. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +1:24,371 08. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1:24,821 09. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +1:28,279 10. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +1:32,263 11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 12. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 13. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde 14. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1 Runde 15. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +1 Runde 16. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 17. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde 18. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +1 Runde Out Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes (Dreher) Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari (Hydraulik) WM-Stand nach 15 von 21 Rennen Fahrer 1. Hamilton 246,5 Punkte 2. Verstappen 244,5 3. Bottas 151 4. Norris 139 5. Pérez 120 6. Sainz 112,5 7. Leclerc 104 8. Ricciardo 95 9. Gasly 66 10. Alonso 58 11. Ocon 45 12. Vettel 35 13. Stroll 24 14. Tsunoda 18 15. Russell 16 16. Latifi 7 17. Räikkönen 6 18. Giovinazzi 1 19. Schumacher 0 20. Kubica 0 21. Mazepin 0 Teams 1. Mercedes 397,5 2. Red Bull Racing 364,5 3. McLaren 234 4. Ferrari 216.5 5. Alpine 103 6. AlphaTauri 84 7. Aston Martin 59 8. Williams 23 9. Alfa Romeo 7 10. Haas 0