155 Runden drehte Hamilton um neuen W07. Eine beeindruckende Zahl, wenn man bedenkt, dass der zweitfleißigste Fahrer Marcus Ericsson "nur" auf 88 Runden kam. Hamilton konnte pünktlich um 09.00 Uhr auf die Strecke und sollte sich am ersten Tag vor allem darauf konzentrieren, Kilometer zu sammeln. Daneben ging es bei den Silberpfeilen auch um Setuparbeiten sowie um Einschätzungen der 2016er Pirelli-Reifen. "Es ist gut zurück zu sein", sagte Hamilton nach rund drei Monaten Winterpause. Der Brite fühlte sich allerdings schnell wieder wie zuhause, wie er nach den ersten Runden der Saison zugab. "Ich bin froh zu sehen, dass ich noch fahren kann", scherzte er. Das Auto sei großartig so weit. "Es ist ziemlich ähnlich im Vergleich zum vergangenen Jahr, was eine gute Sache ist. Es gibt uns eine großartige Basis, mit der wir arbeiten können", so Hamilton weiter. Mercedes-Motorsportchef Toto Wolff hatte bereits zuletzt erklärt, dass der W07 eher eine Evolution des Vorjahresautos sei als eine Revolution. Fokus bleiben bei den ersten Testfahrten die Kilometer. Hamilton drehte schon am Morgen 66 Runden – das entspricht einer kompletten GP-Distanz des Spanien-GP! Und das mit einem brandneuen Auto. Am Nachmittag herrschte beim Silberpfeil das Motto: Er läuft und läuft und läuft und läuft. Ohne das ohne wirkliche Probleme oder gar Kinderkrankheiten. "Das ist wirklich sehr beeindruckend für den ersten Tag. Die Reifen haben sich allerdings ein bisschen anders angefühlt, wir werden in den kommenden Tagen daran arbeiten, sie besser zu verstehen." Natürlich weiß auch Hamilton, dass Tests nun mal auch nur Tests sind. Aussagekräftig sind die Zeiten kaum. "Es ist schwer zu sagen, wie es bei den anderen zu diesem Zeitpunkt aussieht und wir wissen nicht, wie konkurrenzfähig wir sind, bis die anderen anfangen zu pushen. Wir schauen aber nicht zu schlecht aus, das ist sicher", sagte er. "Man muss in jeder Saison annehmen, dass der Wettbewerb noch härter wird. Genauso gehe ich es auch an. Ich hoffe, dass die Ferrari mit Nico und mir oben dabei sind. Das wäre für die Fans und mich sehr spannend", sagte Hamilton. Barcelona-Testzeiten, 1. Tag 1. Sebastian Vettel (D), Ferrari SF16-H, 1:24,939 (69 Runden) 2. Lewis Hamilton (GB), Mercedes F1 W07 Hybrid, 1:25,409 (155) 3. Daniel Ricciardo (AUS), Red Bull Racing RB12-TAG Heuer, 1:26,044 (86) 4. Valtteri Bottas (FIN), Williams FW38-Mercedes, 1:26,091 (80) 5. Alfonso Celis (MEX), Force India VJM09-Mercedes, 1:26,298 (57) 6. Jenson Button (GB), McLaren MP4-31-Honda, 1:26,860 (83) 7. Carlos Sainz (E), Toro Rosso STR11-Ferrari, 1:27,180 (55) 8. Marcus Ericsson (S), Sauber C34-Ferrari, 1:27,555 (88) 9. Pascal Wehrlein (D), Manor MRT05-Mercedes, 1:28,292 (54) 10. Romain Grosjean (F), Haas VF-16-Ferrari, 1:28,399 (31) 11. Jolyon Palmer (GB), Renault RS16, 1:29,356 (36) Die wichtigsten Termine Präsentationen/Roll-out 29. Februar: Präsentation Toro Rosso (Circuit de Barcelona-Catalunya) 1. März: Präsentation Sauber (Circuit de Barcelona-Catalunya) Formel-1-Wintertests 22.–25. Februar: Spanien (Barcelona) 1.–4. März: Spanien (Barcelona) 1. Barcelona-Test: So wird gefahren Mercedes Dienstag 23. Nico Rosberg Mittwoch 24. Lewis Hamilton Donnerstag 25. Nico Rosberg Ferrari Dienstag Sebastian Vettel Mittwoch und Donnerstag Kimi Räikkönen Williams Dienstag Valtteri Bottas Mittwoch und Donnerstag Felipe Massa Red Bull Racing Dienstag Daniel Ricciardo Mittwoch und Donnerstag Daniil Kvyat Force India Dienstag Sergio Pérez Mittwoch Nico Hülkenberg Donnerstag Alfonso Celis Toro Rosso Dienstag und Donnerstag: Max Verstappen Mittwoch: Carlos Sainz Sauber (mit 2015er Auto in neuer Lackierung) Dienstag Marcus Ericsson Mittwoch und Donnerstag Felipe Nasr McLaren-Honda Dienstag und Donnerstag Fernando Alonso Mittwoch Jenson Button Manor Racing Dienstag Pascal Wehrlein Mittwoch und Donnerstag Rio Haryanto Renault Dienstag Jolyon Palmer Mittwoch und Donnerstag Kevin Magnussen Haas F1 Dienstag und Donnerstag Esteban Gutiérrez Mittwoch Romain Grosjean Formel-1-WM 20. März: Australien (Melbourne) 3. April: Bahrain (Sakhir) 17. April: China (Shanghai) 1. Mai: Russland (Sotschi) 15. Mai: Spanien (Barcelona) 29. Mai: Monaco (Monte Carlo) 12. Juni: Kanada (Montreal) 19. Juni: Aserbaidschan (Baku) * 3. Juli: Österreich (Spielberg) 10. Juli: Grossbritannien (Silverstone) 24. Juli: Ungarn (Budapest) 31. Juli: Deutschland (Hockenheim) 28. August: Belgien (Spa-Francorchamps) 4. September: Italien (Monza) 18. September: Singapur 2. Oktober: Malaysia (Sepang) 9. Oktober: Suzuka (Japan) 23. Oktober: USA (Austin) ** 30. Oktober: Mexiko (Mexiko-Stadt) 13. November: Brasilien (Sao Paulo) 27. November: Abu Dhabi (Insel Yas) * Strecke noch nicht homologiert ** Finanzierung noch nicht gesichert