Ein recht erstaunlicher Andrang herrschte am Donnerstagabend gegen 18 Uhr vor dem KTM-Truck im Fahrerlager. Die Teams der insgesamt 19 KTM, Husqvarna und Kalex-Fahrer holten sich die dritte Tranche der Moto3-Motoren ab – also je zwei Motoren. Die erste Charge war beim letzten IRTA-Test Anfang März in Jerez ausgeliefert worden, die zweite Anfang Mai beim Jerez-GP. Gestern abend holten die Mechaniker der Teams die letzten zwei Motoren ab. Diese wurden in handliche Rollkoffer gesteckt, mit Nummern versehen und dann von den IRTA-Funktionären an die in Frage kommenden Teams von Red Bull Ajo (Miller) bis zu Kiefer Racing (Ramos) verlost. Auf Kommando von KTM wurden die Koffer dann von den Mechanikern und Crew-Chiefs in die Boxen gerollt. In diesem Jahr dürfen pro Fahrer und Saison nur noch sechs 250-ccm-Einzylinder-Triebwerke verwendet werden, letztes Jahr waren noch acht gestattet. KTM kalkuliert bei jedem Triebwerk mit einer Laufzeit von 2500 km. "Dann haben wir Reserve und könnten sogar mit fünf Motoren durch die WM-Saison kommen", erklärte Motoren-Ingenieur Heinz Payreder.