Jorge Lorenzo: «Der Weg von Márquez ist nicht meiner»

Mit 66 Sekunden Rückstand erreichte Jorge Lorenzo als 16. und Letzter im MotoGP-Rennen von Phillip Island einen neuen Tiefpunkt. In Sepang kann es nur aufwärts gehen, zumindest wenn es nach dem 32-Jährigen geht: "Das Gefühl war heute besser als in Australien, auch weil die Strecke anders und der Asphalt in einem recht guten Zustand ist. Das Wetter ist gut. Alles zusammen gibt mir ein viel besseres Feeling", betonte er am Freitag. "Unsere Platzierung ist noch dieselbe – 18. am Vormittag und 17. am Nachmittag. Der Rückstand auf die Spitze war aber geringer – bis auf die letzten Runden, in denen vor allem die Yamaha-Piloten starke Zeiten gefahren sind."

Beim Mallorquiner stand am Nachmittag ein Experiment im Mittelpunkt: "Wir haben viele Dinge am zweiten Motorrad ausprobiert, um ein Set-up zu finden, das für viel Grip am Hinterrad sorgen sollte. Wir haben damit aber an der Front viel verloren. Der Kompromiss des experimentellen Bikes war also nicht besser als das Standard-Bike. Wir werden am Samstag sicher wieder einen Schritt zurückgehen – auf das Set-up des Vormittags, mit dem ich mich besser gefühlt habe. Und ich glaube, dass ich damit am Ende drei, vier Zehntel hätte schneller fahren können – was eine etwas bessere Position bedeutet hätte."

"Am Samstag werden wir wieder auf das Standard-Bike setzen, um zu schauen, ob wir damit tiefe 2:00er-Zeiten oder hohe 1:59er fahren können. Dann werden wir sehen, welche Platzierung sich ausgeht", ergänzte der fünffache Weltmeister, der am Freitag auf Rang 17 der kombinierten Zeitenliste landete – mit einem Rückstand von 2,129 Sekunden auf Sensationsrookie Fabio Quartararo (Petronas Yamaha).

Repsol-Honda-Star Marc Márquez meinte kürzlich, dass es nötig sei zu stürzen, wie er es gemacht hat, um das Limit der Honda auszuloten. "Das ist seine Art und er hat damit sechs MotoGP-Titel gewonnen. Für ihn hat es funktioniert, also können wir nicht sagen, dass es kein guter Weg ist. Es ist aber nicht meine Art, das war es in meiner Karriere nie – auch wenn ich oft gestürzt bin und mich oft verletzt habe, sogar mehr als er, obwohl ich weniger gestürzt bin", seufzte Lorenzo. "Es ist seine Art und seine Überzeugung. Die Geschichte der Motorrad-WM hat aber gezeigt, dass es viele Wege gibt, um Rennen und Titel zu gewinnen."

In Sepang vermied der Weltmeister gleich zu Beginn des FP1 mit einem akrobatischen "Save" einen Sturz in Turn 2. "Er hat eine Art, das Motorrad zu kontrollieren, die im Vergleich zu allen anderen komplett anders ist. Er hat mit seinem Ellenbogen eine Technik entwickelt, um viele Stürze zu verhindern. Das ist spektakulär zu sehen – auf der Strecke und im TV", musste auch sein Teamkollege anerkennen.

MotoGP, kombinierte Zeitenliste nach FP2, Sepang:

1. Quartararo, Yamaha 1:58,576 min

2. Morbidelli, Yamaha, + 0,534 sec

3. Dovizioso, Ducati, + 0,630

4. Viñales, Yamaha, + 0,642

5. Rossi, Yamaha, + 0,708

6. Márquez, Honda, + 0,941

7. Rins, Suzuki, + 0,970

8. Miller, Ducati, + 1,017

9. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,131

10. Crutchlow, Honda, + 1,135

11. Bagnaia, Ducati, + 1,198

12. Mir, Suzuki, + 1,408

13. Petrucci, Ducati, + 1,481

14. Zarco, Honda, + 1,692

15. Abraham, Ducati, + 1,901

16. Pol Espargaró, KTM, + 2,082

17. Lorenzo, Honda, + 2,129

18. Iannone, Aprilia, + 2,596

19. Syahrin, KTM, + 3,003

20. Kallio, KTM, + 3,383

MotoGP, FP2, Sepang:

1. Quartararo, Yamaha 1:58,576 min

2. Dovizioso, Ducati, + 0,630 sec

3. Rossi, Yamaha, + 0,708

4. Morbidelli, Yamaha, + 0,926

5. Miller, Ducati, + 1,017

6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 1,131

7. Crutchlow, Honda, + 1,135

8. Bagnaia, Ducati, + 1,198

9. Viñales, Yamaha, + 1,269

10. Rins, Suzuki, + 1,273

11. Mir, Suzuki, + 1,408

12. Petrucci, Ducati, + 1,481

13. Márquez, Honda, + 1,639

14. Zarco, Honda, + 1,692

15. Abraham, Ducati, + 1,901

16. Pol Espargaró, KTM, + 2,082

17. Lorenzo, Honda, + 2,129

18. Iannone, Aprilia, + 2,614

19. Kallio, KTM, + 3,441

20. Syahrin, KTM, + 3,853

MotoGP, FP1, Sepang:

1. Quartararo, Yamaha, 1:59,037 min

2. Morbidelli, Yamaha, + 0,083 sec

3. Viñales, Yamaha, + 0,191

4. Márquez, Honda, + 0,490

5. Dovizioso, Ducati, + 0,500

6. Rins, Suzuki, + 0,519

7. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,827

8. Rossi, Yamaha, + 0,866

9. Crutchlow, Honda, + 0,948

10. Miller, Ducati, + 0,969

11. Mir, Suzuki, + 1,383

12. Petrucci, Ducati, + 1,799

13. Abraham, Ducati, + 1,847

14. Pol Espargaró, KTM, + 1,924

15. Bagnaia, Ducati, + 1,973

16. Zarco, Honda, + 2,011

17. Iannone, Aprilia, + 2,145

18. Lorenzo, Honda, + 2,488

19. Syahrin, KTM, + 2,552

20. Kallio, KTM, + 2,932

21. Oliveira, KTM, + 6,385

Die beeindruckende Rettungsaktion von Marc Márquez im FP1

Foto: Repsol Media