Jack Miller musste auf den Sepang-Test von 1. bis 3. Februar verzichten, nachdem er sich Mitte Januar beim Motocross-Training in Spanien das rechte Schien- und Wadenbein gebrochen hatte. Beim Australien-Test wagte er nun sein Comeback. Millers Manager Aki Ajo sieht in der Verletzung und dem verlorenen Test keinen großen Rückschlag, wie er SPEEDWEEK.com verriet. "Nach dem Test wissen wir mehr, er will fahren und fühlt sich fähig dazu. Ich denke nicht, dass die Verletzung für die Saison 2016 einen großen Nachteil mit sich bringt. Jack ist sehr stark in dieser Hinsicht. Solche Sachen halten ihn nicht lange zurück. Er wird den Rückstand schnell aufholen." Aufgrund wiederkehrender Regenschauer hatten die MotoGP-Piloten am Mittwoch nur wenige Runden mit Slicks. Da die Strecke schnell wieder auftrocknete, kamen auch die Regenreifen nur für kurze Zeit zum Einsatz. Nach nur sechs Runden auf Slicks erreichte Miller Platz 9 der Zeitenliste. "Ich bin mit diesem Tag ziemlich zufrieden, obwohl das Wetter meine Zeit auf dem Bike begrenzte", versicherte der Australier. "Wir hatten einige neue Teile für unsere Maschine, wir konnten sie während der kurzen Zeit auf trockener Strecke testen. Für den zweiten Tag sieht es also gut aus." "Mein Bein war in Ordnung, sobald ich auf dem Bike saß, lief es wirklich gut. Okay, ich konnte die Hinterradbremse nicht so sehr einsetzen, wie ich es gerne getan hätte, aber ich kann an meinem Fahrstil arbeiten, um das zu kompensieren. Nun brauchen wir nur noch besseres Wetter und mehr Runden", ist der 21-Jährige überzeugt. Neuling Tito Rabat schloss seinen ersten MotoGP-Test auf nasser Strecke als Elfter ab. Seine persönliche Bestzeit fuhr er auf seiner einzigen fliegenden Runde im Trockenen. "Es war ein positiver Tag, obwohl uns das Wetter einschränkte. Am Morgen lernte ich viel darüber, wie die Elektronik bei feuchten Bedingungen funktioniert, obwohl die Strecke nie richtig nass war. Die Zeit auf trockener Strecke war sehr kurz, ich kam auf keine wirklich gute Rundenzeit. Doch es war eine gute Möglichkeit, ein Gefühl für den harten Hinterreifen aufzubauen. Was wir jedoch mehr als alles andere brauchen, ist Testzeit auf trockener Strecke. Ich hoffe, dass das australische Wetter an den nächsten zwei Tagen gnädig mit uns ist." Endstand MotoGP-Test Phillip Island, Tag 1: 1. Danilo Petrucci, Ducati, 1:31,764 min 2. Maverick Viñales, Suzuki, 1:32,483 3. Bradley Smith, Yamaha, 1:32,590 4. Scott Redding, Ducati, 1:32,864 5. Cal Crutchlow, Honda, 1:32,948 6. Valentino Rossi, Yamaha, 1:33,088 7. Pol Espargaró, Yamaha, 1:33,126 8. Yonny Hernandez, Ductai, 1:33,841 9. Jack Miller, Honda, 1:33,992 10. Andrea Iannone, Ducati, 1:34,049 11. Tito Rabat, Honda, 1:35,273 12. Marc Márquez, Honda, 1:35,354 13. Aleix Espargaró, Suzuki, 1:35,584 14. Eugene Laverty, Ducati, 1:35,679 15. Takuya Tsuda, Suzuki, 1:36,166 16. Jorge Lorenzo, Yamaha, 1:39,825 17. Dani Pedrosa, Honda, 1:40,138 18. Andrea Dovizioso, Ducati, --- Zum Vergleich: Die Pole-Zeit von 2015 lag bei 1:28,364 min.