250er-Zweitakter: Ab ins Museum

2010 werden statt den etwas mehr als 100 kg leichten und deutlich mehr als 100 PS starken Zweizylinder-Zweitaktern mit 250 ccm Hubraum die neuen Moto2-Prototypen mit seriennahen 600er-Viertaktern von Honda an den Start rollen. Die Moto2-Eckdaten: rund 140 PS, ebenso viele Kilogramm.

Seit 1949 war die 250-ccm-Klasse ununterbrochen in die Motorrad-Weltmeisterschaft integriert. 1976 wurden wegen der ausufernden Kosten die für Privatfahrer unerreichbaren Multizylinder verboten, die Klasse wurde auf maximal zwei Zylinder und sechs Gänge beschränkt.

Mit Abstand am meisten WM-Titel haben die Italiener eingefahren (22), gefolgt von Grossbritannien (9), Deutschland (7), Spanien (6) und Frankreich (3). Je zwei Titel gab es für die USA, Zimbabwe, Japan, Südafrika und Venezuela. Einen 250er-WM-Titel holten Australien, San Marino und Finnland.

Ein paar 250er-Highlights:

- Max Biaggi (I) gewann vier Mal hintereinander den 250er-WM-Titel (1994 bis 97, 3 mal für Aprilia, einmal für Honda). Auch Phil Read (GB) holte vier Titel (1964/65/68/71, alle für Yamaha).

- am meisten Siege holte der Deutsche Toni Mang (33); Max Biaggi (I) gewann 29 mal, Phil Read (GB) 22 Mal.

- die meisten Podestplätze holte Toni Mang (D, 60), gefolgt von Max Biaggi (I) und Tetsuya Harada (J) mit je 53.

- Mike Hailwood (GB, 1965/66) und Toni Mang (D, 1981) gewannen je neun Rennen hintereinander

- Dajiro Katoh (J) gewann in einer Saison elf Rennen (2001)

- Jüngster GP-Sieger war Dani Pedrosa (E) im Alter von 18 Jahren und 202 Tagen (Südafrika, 2004); Pedrosa war auch jüngster Weltmeister (19 Jahre, 18 Tage, 2004)

- Ältester GP-Sieger war Arthur Wheeler (GB) im Alter von 46 Jahren und 70 Tagen (Argentinien, 1962). Ältester Weltmeister war Hermann Paul Müller (D, 1955) im Alter von 45 Jahren und 287 Tagen.