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Assen, 2. Rennen: Tom Sykes forderte Rea alles ab
Die Kawasaki-Stars Jonathan Rea und Tom Sykes lieferten sich beim Meetin der Superbike-WM in Assen ein episches Duell um den Sieg im zweiten Lauf – mit dem besseren Ende für den WM-Leader. Beide Honda-Asse in den Top-10.
Superbike WM
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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Fast hätte es für Tom Sykes für den ersten Saisonsieg gereicht, doch auf dem Zielstrich fehlten dem Kawasaki-Piloten 25/1000 sec, um seinen Teamkollegen Jonathan Rea am Doppelsieg zu hindern. Der aktuelle Weltmeister und WM-Leader lag bereits nach dem Start in Führung, doch Sykes ließ sich nicht abschütteln.
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Rea absolvierte in Assen sein 200. Rennen in der Superbike-WM und gewann bereits 45 Läufe. In Assen war der 30-Jährige schon elfmal erfolgreich. Nach seinem Sturz am Samstag stieg Chaz Davies als Dritter aufs Podium – dafür krachte sein Aruba Ducati-Teamkollege Marco Melandri ins Aus. Michael van der Mark revanchierte sich für sein Missgeschick im ersten Lauf (er stürzte) und fuhr ein konzentriertes und vor allem schnelles Rennen. Von Startplatz 11 kommend arbeitete sich der Niederländer mit seiner Yamaha R1 konsequent nach vorne und kam als Vierter ins Ziel. Seinem Pata Yamaha Teamkollegen Alex Lowes (5.) brummte der Lokalmatador zeitweise bis zu 12 sec auf.
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Nach schwacher Startphase fand Jordi Pilot etwas zu spät ins Rennen und wurde als bester BMW-Pilot Siebter.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Als Achter im ersten Lauf ging Milwaukee Aprilia-Pilot aus der ersten Reihe ins Rennen und behauptete sich immerhin bis Runde 7 auf einer Podiumsplatzierung. Am Ende wurde es aber erneut der achte Platz.
Erstmals startete Stefan Bradl als Dritter aus der ersten Reihe (statt von Platz 16 im ersten Lauf), doch die Startregel brachte dem Red Bull Honda-Piloten kein Glück, schon bis zur ersten Kurve verlor der Zahlinger sechs Positionen. Nach 21 Runden wurde Bradl direkt hinter seinem Teamkollegen Nicky Hayden auf Platz 10 abgewunken. Randy Krummenacher büßte 40 sec auf den Sieger ein und wurde 14.
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So lief das Rennen Start: Fores, Laverty, Savadori, Sykes und Rea biegen zuerst in die erste Kurve ein. Bradl nur auf P9. Krummenacher auf Platz 19. Runde 1: Fores vor Laverty, Sykes, Rea, Savadori, Davies, Melandri, Hayden, Ramos und Bradl. Runde 2: Laverty schnappt sich die Führung von Fores. Rea (3.) überholt Sykes. Davies (5.) vor Melandri, Savadori und Hayden. Van der Mark auf P10 vor Bradl.
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Runde 3: Rea und Sykes machen kurzen Prozess mit Fores und eröffnen die Jagd auf Laverty. Vor der Schikane schnappt sich Rea den Aprilia-Piloten. Runde 4: Rea setzt sich bereits um einige Meter ab, während Sykes keinen Weg an Laverty vorbei findet. Dann Fores, Davies und Melandri. Savadori (7.) mit Vorsprung auf Hayden und vd Mark. Runde 5: Sykes jetzt Zweiter hinter Rea. Davies (4.) vorbei an Fores. Van der Mark überholt Hayden. Runde 6: Rea 1,4 sec vor Sykes, dann Laverty, Davies, Fores, Melandri. Van der Mark vorbei an Savadori auf P7. Bradl (10.) überholt Ramos.
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Runde 7: Davies (3.) bremst Laverty aus. Van der Mark (4.) schnappt sich in einer Runde Laverty, Fores und Melandri! Bradl fällt hinter Camier und Ramos auf Platz 12 zurück. Krummi auf P17. Runde 8: Bradl (13.) muss auch Lowes Platz machen. Torres mit der besten BMW nur auf Platz 14. Krummi jetzt 16., hat aber eine Lücke von 8 sec vor sich. Runde 9: Sturz Melandri! Runde 10: Rea einsam an der Spitze, Sykes (2.) fährt aber schneller. Davies (3.) fährt dieselben Rundenzeiten, hat aber bereits 4 sec Rückstand. Lowes vor auf P9 und nimmt Hayden ins Visier. Torres (12.) überholte Bradl (13.). Sturz Russo.
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Runde 12: Sykes hat die Lücke zu Rea fast geschlossen, Davies momentan schnellster Mann auf der Strecke. Fores fällt nach Fehler auf P14 zurück, Sturz Savadori. Runde 13: Nur die Top-4 fahren noch 1:36er Rundenzeiten. Rea, Sykes, Davies, vd Mark, Laverty, Lowes, Camier, Hayden Torres, Bradl sind die Top-10. Krummi auf Platz 14. Runde 15: Lowes nimmt Platz 5 von Laverty ins Visier. Runde 17: Zwischen Rea und Sykes läuft es auf eine Aktion in der letzten Runde hinaus. Die Kawasaki-Stars fahren innerhalb 0,2 sec. Lowes (5.) vorbei an Laverty. Bradl ziemlich sicher auf P10.
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Runde 18. Torres (8.) überholt Hayden (9.). Runde 19: Rea und Sykes innerhalb 0,2 sec, Davies 3,8 sec zurück auf P3. Dann vd Mark, Lowes, Laverty, Camier, Torres, Hayden, Bradl. Runde 20: Laverty und Camier sind sich um Platz 6 nicht einig. Runde 21: Rea und Sykes gehen Rad an Rad in die letzte Runde, auf dem Zielstrich sind die Teamkollegen nur um 25/1000 sec voneinander getrennt – Rea gewinnt hauchdünn vor Sykes, Davies, vd Mark, Lowes, Camier, Torres, Laverty, Hayden und Bradl. Noch in den Punkten sind Ramos, Mercado, Fores, Krummenacher, De Angelis.
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