Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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Mit dem heutigen Ducati-Teammanager Ernesto Marinelli gewann [*Person Troy Bayliss*] alle drei WM-Titel. Damals war der Italiener noch Crew-Chief des Australiers.
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"Eine Rückkehr von Troy in diesem Jahr ist Phantasie", sagt Marinelli. Doch SPEEDWEEK-Leser wissen, dass es um [*Person Noriyuki Haga*] nicht zum Besten steht. Im Fall eines plötzlichen Karriere-Endes des Japaners stände Bayliss parat.
Marinelli: "Fabrizio und Haga haben für dieses Jahr einen Vertrag. Selbst ein Wildcard-Einsatz in Imola ist nicht so einfach zu bewerkstelligen, da wir das Team dafür aufstocken müssten." Etwas, das Ducati in der Vergangenheit bereits bewerkstelligt hat.
Noch vor dem ersten Rennen 2026 wurden hinter den Kulissen Fahrerverträge für 2027 vorbereitet. Bei allem Neuigkeitswert dürfte das dem Sport mehr Schaden als Nutzen bringen. Ein Kommentar.
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