Zugegeben, die Situation bei Red Bull Honda ist insbesondere für einen WM-Neuling wie Jake Gagne nicht leicht, doch wenn ein Leon Camier regelmäßig um Top-5-Platzierungen kämpft, sollten für den US-Amerikaner Top-10-Finishs möglich sein. Bestes Einzelergebnis waren aber zwölfte Plätze. Der 24-Jährige aus Ramona braucht zu lange, um sich auf neue Rennstrecken einzustellen. Als 19. am Freitag in Donington sprang in der Superpole am Samstag nur Startplatz 21 heraus. In den Rennen waren Wunder nicht zu erwarten: Es wurden die Positionen 16 und 13. "Die Superpole lief nicht so, wie wir uns das erhofft hatten, dazu war mein Start im ersten Rennen nicht sonderlich gut", gab Gagne zu. "Ich brauchte ein paar Runden, bis ich meinen Rhythmus fand. In manchen Streckenabschnitten funktionierte mein Bike recht gut, in anderen aber nicht – vor allem auf der Bremse. Trotzdem konnte ich ein paar Positionen gut machen." Für das zweite Rennen am Sonntag nahm Red Bull Honda Änderungen am Fahrwerk vor. "Im Warm-up waren wir schon schneller als am ganzen Wochenende zuvor", hielt Gagne fest. "Die ersten Rennrunden waren anstrengend, dafür war mein Start viel besser. Mein Bike funktionierte wirklich gut. Ich konnte richtig attackieren und mich dort um einige Positionen verbessern." Gerne wird Gagne mit Triple-M-Pilot PJ Jacobsen verglichen. Beide stammen aus den USA, beide fahren ihre erste WM-Saison mit der Honda Fireblade SP2. Während Gagne zuvor in der MotoAmerica bereits die CBR1000RR fuhr, dafür aber die meisten Strecken nicht kennt, stieg Jacobsen aus der Supersport-WM auf, kennt dafür aber die Strecken. Hinter Red Bull Honda steht das etablierte Ten Kate Team, Triple-M ist Neuling in der Superbike-WM. Und doch hat Kundenpilot Jacobsen als Zehnter in Thailand (2. Lauf) das bessere Einzelergebnis vorzuweisen, Gagne auf WM-Rang 17 hat dagegen zwei WM-Punkte mehr gesammelt, obwohl er das Meeting in Assen verletzt auslassen musste.