Dieses Jahr sehen wir mit Sandro Cortese (GRT Yamaha) und Markus Reiterberger (BMW) zwei Deutsche in der Superbike-WM, bislang hat keiner von ihnen einen Job für 2020. Cortese verhandelt mit Ten Kate Yamaha über den Platz neben Loris Baz, weitere Möglichkeiten bieten sich dem zweifachen Weltmeister derzeit nicht. Cortese sprach auch mit Barni Ducati und Puccetti Kawasaki, aber die dortigen Plätze bekommen Leon Camier und Javier Fores. Für Markus Reiterberger sind aktuell alle Türen in der seriennahen Weltmeisterschaft zu. Sollte von Seiten BMW nicht noch ein Wunder geschehen, wird sich Kiefer Racing mit Yamaha einigen – für die Supersport-WM. Dort wäre Reiti zwar auch willkommen, der Bayer hat aber wenig Interesse daran, eine nur 145 PS starke 600er zu fahren. In den fünf Werksteams sind alle Plätze vergeben. Kawasaki hat mit Jonathan Rea einen Vertrag bis Ende 2020, neben dem Rekordweltmeister wird nächste Saison der von Yamaha kommende Alex Lowes fahren, der Leon Haslam ersetzt. Im Yamaha-Werksteam ist Michael van der Mark gesetzt, er bekommt den 23-jährigen Toprak Razgatlioglu als Nachfolger von Lowes als Teamkollege, der Puccetti Kawasaki abtrünnig wird. Im Ducati-Werksteam ist Chaz Davies für 2020 fix, den Platz des zu Honda abwandernden Alvaro Bautista übernimmt Scott Redding aus der Britischen Superbike-Serie. BMW hat mit Tom Sykes eine starke Nummer 1 unter Vertrag, den Platz von Markus Reiterberger bekommt der ehemalige Vizeweltmeister Eugene Laverty aus Nordirland. Das Honda-Werksteam wird mit Bautista und dem Japaner Takumi Takahashi fahren. Vieles deutet darauf hin, dass Moriwaki ein Satelliten-Team macht. Althea-Boss Genesio Bevilacqua bestätigte, dass er mit Honda weitermacht. Ob Fahrer Alessandro Delbianco eine zweite Chance bekommt, ist ungewiss. Bei den Kawasaki-Kundenteams ist Pedercini mit Jordi Torres und Lorenzo Savadori für nächstes Jahr gut aufgestellt. Puccetti ist sich mit Javier Fores einig und wird den Deal in den kommenden Tagen bekanntgeben. Das finanziell nicht auf Rosen gebettete Team Orelac Kawasaki kämpft darum in der Superbike-WM zu bleiben, fix ist das bislang nicht. Go Eleven Ducati braucht einen Nachfolger für Eugene Laverty, beste Karten haben Leandro Mercado und Lorenzo Zanetti. Neu in die Superbike-WM kommt das italienische Team Motocorsa Ducati. Bislang galt Samuele Cavalieri als gesetzt, inzwischen verhandelt auch Mercado mit ihnen und genießt dabei die Unterstützung von Promoter Dorna, weil sie den Argentinier als Zugpferd für das Rennen in Südamerika brauchen. Das britische Team Brixx Ducati will mit Sylvain Barrier einsteigen. "Die Kosten für eine Saison in der Weltmeisterschaft sind nicht viel höher als in BSB, dafür sind die Strecken viel sicherer", sagt der Franzose. GRT Yamaha wird am nächsten Montag die Fahrerpaarung Federico Caricasulo und Garrett Gerloff offiziell verlautbaren. 2020 werden wir auf jeden Fall über 20 Fahrer sehen, dieses Jahr sind es nur 19 Fixstarter. Die Piloten für die Superbike-WM 2020: Kawasaki: Jonathan Rea (GB), Alex Lowes (GB) Aruba Ducati: Chaz Davies (GB), Scott Redding (GB) Pata Yamaha: Michael vd Mark (NL), Toprak Razgatlioglu (TR) BMW: Tom Sykes (GB), Eugene Laverty (GB) Honda: Alvaro Bautista (E), Takumi Takahashi (J) Althea Honda: Delbianco? Moriwaki Honda: Haslam? Kiyonari? Delbianco? Aegerter? Ten Kate Yamaha: Loris Baz (F), Cortese? GRT Yamaha: Federico Caricasulo (I), Garrett Gerloff (USA) Pedercini Kawasaki: Jordi Torres (E), Lorenzo Savadori (I) Puccetti Kawasaki: Javier Fores (E) Orelac Kawasaki: Mercado? Barni Ducati: Leon Camier (GB) Go Eleven Ducati: Mercado? Zanetti? Motocorsa Ducati: Cavalieri? Mercado? Brixx Ducati: Sylvain Barrier (F) Fett = offiziell bestätigt