Abgesehen von einem Kostendeckel von 300.000 Euro für ein Motorrad pro Fahrer und Saison, verbunden mit mehr Standardteilen, wird sich am technischen Reglement der Superbike-WM 2014 nichts ändern. Was SPEEDWEEK.com-User seit Monaten wissen, wartet nur noch auf die offizielle Absegnung durch den Motorrad-Weltverband FIM. Die Verhandlungen zwischen Vizeweltmeister Tom Sykes (27) und Kawasaki Heavy Industries beeinträchtigte dieses Wissensvakuum nicht. "Wir haben uns gemeinsam über die zukünftigen Regeln unterhalten", sagte der Engländer. "Dass wir den Vertrag finalisierten bevor es die endgültigen Regeln gibt, zeugt von der beiderseitigen Hingabe in dieses Projekt. Es ist auch ein Spiegelbild der Meinungen, die wir voneinander haben. Möglicherweise fahren wir nächstes Jahr gemeinsam Roller-Rennen. Egal, wie die Regeln aussehen, ich bin sehr zuversichtlich, dass mir Kawasaki ein großartiges Paket hinstellen wird. Und ich werde das gesamte Potenzial aus dem Motorrad herauskitzeln. Wir haben sehr viel Respekt voreinander."