Phillip Island-Test: EBR (Buell) zahlt Lehrgeld

Niemand bei EBR machte sich Illusionen: Man hatte nicht damit gerechnet, aus dem Stand mit Aprilia oder Kawasaki mithalten zu können. Als aber am Montag selbst die 107%-Hürde verfehlt wurde, hing die stolze USA-Flagge auf Halbmast.

Doch am zweiten Testtag präsentierte sich EBR bereits mit mehr Format: Geoff May und Aaron Yates steigerten sich jeweils um über drei Sekunden. An der Platzierung änderte das freilich nichts, nur der am Montag nach nur vier Runden gestürzte Peter Sebestyen (H/BMW) war langsamer. Die Rundenzeiten der beiden EBR-Piloten taugen nur fürs Mittelfeld - in der Supersport-WM!

"Das war das erste Mal, dass diese Bikes auf einer Rennstrecke bewegt wurden", rechtfertigt Teammanager Guilio Bardi. "Wir hatten Startschwierigkeiten, aber damit hatten wir gerechnet. Darum geht beim Testen."

Am Ende des zweitätigen Test war nicht nur das Selbstvertrauen wieder hergestellt, auch der Optimismus ist ins Team zurückgekehrt. "Insgesamt sind wir zufrieden, beide Fahrer konnten sich steigern. Ich bin auch zuversichtlich, dass wir uns am Freitag während der Trainings weiter verbessern können", sagt Bardi weiter. "Jetzt freuen wir uns auf die Rennen. Wir werden unser bestes tun, um ordentliche Ergebnisse einzufahren."

Phillip-Island-Test, die kombinierten Bestzeiten