"Das ist einer der wenigen Tests, der uns während der Saison erlaubt ist", hielt Ducatis Superbike-Direktor Ernesto Marinelli im Gespräch mit SPEEDWEEK.com fest. "Wir wollen die ganzen Sachen probieren, für die wir während eines Rennwochenendes keine Zeit haben. Es geht auch um generelle Settings, an die man sich am Rennwochenende nicht ran traut, weil sie ja auch nicht funktionieren können. Außerdem bringt Pirelli neue Reifen." "Wir haben keine großen Neuheiten dabei", so Marinelli. "Wir lassen unsere WM-Fahrer das testen, was wir mit dem Testteam erarbeitet haben. In den letzten Rennen hat sich herauskristallisiert, dass wir vor allem die Traktion verbessern müssen, dazu die Beschleunigung aus langsamen Kurven hinaus. Dort verlieren wir auf Kawasaki. Unsere Stärke liegt im hohen Kurvenspeed. Deshalb tun wir uns gegen die Vierzylinder so schwer: Sie sind Kurvenmitte so langsam, dass wir ebenfalls langsam machen müssen, wenn wir hinter ihnen sind. Sie können mit ihrem Stop-and-Go-Stil mehr Speed in die Kurven mitnehmen, da tun wir uns schwer. Unser Bike lässt sich auch nicht so schnell aufrichten am Kurvenausgang, deshalb verlieren wir in den ersten 30 Metern aus den Kurven hinaus."