Supersport-WM 2019 mit Gradinger, Krummi und Herrera

23 der 25 Fixstarter haben für die gesamte Weltmeisterschaft 2019 genannt, lediglich Xavier Navand und Gaetan Matern werden ausschließlich die Europa-Rennen bestreiten, womit die Wertung des "FIM Europe Superport Cup" zur Farce verkommt. Es ist allerdings möglich, dass bis zum Europa-Auftakt am ersten April-Wochenende in Aragon noch Fahrer nachnennen – beim letzten Europa-Rennen 2018 standen 30 Piloten in der Startaufstellung, zwei davon mit Wildcard.

Am besten aufgestellt ist Yamaha mit zehn Fahrern. Mit Jules Cluzel (GMT94), Federico Caricasulo und Randy Krummenacher (Bardahl Evan Bros), Héctor Barberá (Toth by Willirace) und Thomas Gradinger (Kallio) fahren mindestens fünf Piloten mit Top-3-Potenzial die 2018 dominierende R6. Auch Corentin Perolari (GMT94) und dem aus der Moto2-WM kommenden Isaac Vinales (Kallio) muss man starke Ergebnisse zutrauen. Mit Maria Herrera fährt auch erstmals eine Frau die gesamte Supersport-WM, sie hat für das Team MS Yamaha unterschrieben.

Kawasaki hat sich mit Lucas Mahias verstärkt, doch ob der Weltmeister von 2017 und die alte Kawasaki ZX-R6 (das homologierte Motorrad ist von 2009) im Puccetti-Team an die Erfolge von Kenan Sofuoglu anknüpfen können, ist fraglich. Ein weiterer Top-Pilot, dem man konstante Ergebnisse zutrauen kann, ist in den Reihen der Kawasaki-Teams nicht vertreten. Ayrton Badovini aus dem Pedercini-Team ist nur bei Regen ein Siegkandidat.

Auch Honda wird in der Supersport-WM 2019 nur eine Nebenrolle spielen. Seit Oktober 2016 ist die CBR600RR ohne Sieg, unter den sechs Piloten ist kein Spitzenfahrer.

Am ehesten kann man MV Agusta zutrauen, Yamaha hin und wieder in die Suppe zu spucken. Obwohl Raffaele De Rosa im 23-jährigen Federico Fuligni überraschend doch noch einen Teamkollegen bekam, wird er mit der F3 ein Einzelkämpfer bleiben.

Die Deutschen Christian Stange und Luca Grünwald verhandelten bis zuletzt mit mehreren Teams, kamen aber nirgends unter. "Es ist unnormal, was da für Beträge aufgerufen werden", meinte Stange gegenüber SPEEDWEEK.com. Während der Sachse in die IDM zurückkehren wird, versucht Grünwald in der Spanischen Moto2-Meisterschaft unterzukommen.

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