Erst wenige Teams haben alle erforderlichen Puzzleteile für die Saison 2014 zusammen. Gerade für die in den Medien schlecht vertretene Supersport-WM können sich Sponsoren nur schlecht erwärmen. Ein Grund, warum einige Supersport-Teams mit einem Wechsel in die Superbike-WM liebäugeln. Entsprechende Ambitionen werden Lorini und Toth nachgesagt. Denn das neue Evo-Reglement ermöglicht 2014 einen kostengünstigeren Einstieg in die Superbike-WM. Das erforderliche Budget orientiert sich zwar über dem der Supersport-WM, dafür ist die Vermarktung deutlich besser, Sponsoren leichter von einem Engagement zu überzeugen. Wenige Tage vor Inkrafttreten des Testverbots sind erst elf Piloten für die Supersport-WM 2014 bestätigt. Yakhnich Motorsport (MV Agusta) Jules Cluzel (F), Vladimir Leonov (RUS) Mahi Racing India (Kawasaki) Kenan Sofuoglu (TR) Pata Honda Michael van der Mark (NL), Lorenzo Zanetti (I) PTR Honda Jack Kennedy (GB) Puccetti Racing (Kawasaki) Franco Morbidelli (I) Team Go Eleven (Kawasaki) Christian Gamarino (I) Complus SMS Racing (Honda) Fraser Rogers (GB) Intermoto Ponyexpres (Kawasaki) Florian Marino (F), Patrick Jacobsen (USA), Tony Covena (NL)