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Rallyefahrzeuge ab 2017 kräftiger und breiter
Die Rallyefahrzeuge bekommen 2017 einen Leistungsschub und werden nach außen breiter und aggressiver auftreten, so will es die FIA nach ihrer Sitzung am Freitag in Mexiko City.
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Ducati gelang der erste Sieg der Saison, doch alle Aprilia-Racer landeten in Jerez in den Top-6. Der Test endete mit drei Bikes aus Noale in Front. Eine Bestandsaufnahme nach dem MotoGP-Europaauftakt.
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Die Rallyeautos der neuen Generation 2017 erhalten eine Leistungsspritze. Dank der Erhöhung des Luftmengenbegrenzers am Turbolader von 33 auf 36 mm werden die neuen Rallyefahrzeuge 380 PS leisten. Zudem wird das Basisgewicht um 25 auf 1.175 kg gesenkt.
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Nicht nur unter der Motorhaube gibt es Änderungen. Auch die Aerodynamik bekommt eine Auffrischung. Die Autos sollen dynamischer und aggressiver auftreten. Die Breite wächst von 1.820 auf 1.875 mm bei einer Mindestlänge von 3.900 mm. Größere Überhänge vorne und hinten sind erlaubt. Im aerodynamischen Bereich sind mehr Freiheiten möglich. Dies gilt gerade bezüglich der Heck – und Frontspoiler sowie weiterer Lufteinlässe an den Seiten. Dem Auto ein aggressiveres Design zugestehen sollen. Diese technischen Änderungen gelten ab 2017 und sollen drei Jahre Bestand haben.
Ducati gelang der erste Sieg der Saison, doch alle Aprilia-Racer landeten in Jerez in den Top-6. Der Test endete mit drei Bikes aus Noale in Front. Eine Bestandsaufnahme nach dem MotoGP-Europaauftakt.
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