Alex Rins: «Die Honda muss ein Sieger-Bike werden»

«Der Sieg war sowohl für mich als auch für das Team eine große Überraschung», schmunzelte Alex Rins während er sich an seinen historischen Sieg im texanischen Austin erinnerte, mit dem er für Honda eine Durststrecke von 24 Rennen beendete (die längste sieglose Serie des größten Motorradherstellers der Welt in der Königsklasse). Gleichzeitig bescherte er dem LCR-Kundenteam den ersten GP-Sieg seit Cal Crutchlow beim Argentinien-GP 2018.

Der 27-Jährige erklärte SPEEDWEEK.com, warum er seinen sechsten MotoGP-Sieg besonders hoch einschätzt: «Ich war sehr glücklich, da wir Marcs Rundenzeit aus dem Vorjahr unterboten haben. Er ist einer der besten Fahrer, weshalb ich sehr beeindruckt und glücklich über diese Leistung bin. Wir haben gezeigt, wozu wir in der Lage sind.»

Nach dem MotoGP-Ausstieg von Suzuki hatte der LCR-Honda-Fahrer nicht damit gerechnet, nach seinem letzten Sieg in Valencia 2022 so schnell wieder auf die oberste Stufe des Treppchens zu steigen. «Vor meiner Ankunft bei LCR habe mit meinen Trainern und Ernährungs-Coaches hart gearbeitet, um bestmöglich vorbereitet zu sein. Wir hatten uns die Statistiken angeschaut, das Team hatte seit Jahren weder einen Podestplatz noch einen Sieg eingefahren. Daher hatte ich mich auf eine schwierige Saison eingestellt. Der Sieg im dritten Rennen kam hingegen sehr überraschend. Ich hätte nicht erwartet, den 100. Podiumsplatz für ein Kundenteam einzufahren, das war großartig.»

Der Spanier bleibt trotz des Erfolgserlebnisses bodenständig. «Ich glaube kaum, dass wir so ein Wochenende in dieser Saison noch einmal erleben werden. Unser Bike ist momentan nicht in der Lage, um die Meisterschaft zu kämpfen. Wir müssen die Honda weiter verbessern und auch mein Anpassungsprozess an das neue Motorrad ist noch nicht abgeschlossen. Jede Runde lerne ich etwas Neues.»

Der 18-fache GP-Sieger betonte: «Der Sieg hat unser Saisonziel daher nicht verändert. Zuerst müssen wir wieder ein Sieger-Bike zusammenstellen.»

Tatsächlich blieb Rins zuletzt in Jerez punktelos. Nach vier GP-Wochenenden liegt er dennoch als bester Honda-Pilot auf WM-Rang 8. Auf Spitzenreiter Pecco Bagnaia (Ducati) fehlen im aktuell 40 Punkte.

MotoGP-Test, Jerez (1. Mai):

1. Bezzecchi, Ducati, 1:36,574 min
2. Marini, Ducati, + 0,104 sec
3. Quartararo, Yamaha, + 0,151
4. Di Giannantonio, Ducati, + 0,389
5. Viñales, Aprilia, + 0,390
6. Bagnaia, Ducati, + 0,450
7. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,486
8. Brad Binder, KTM, + 0,494
9. Martin, Ducati, + 0,515
10. Alex Márquez, Ducati, + 0,615
11. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,711
12. Nakagami, Honda, + 0,740
13. Zarco, Ducati, + 0,752
14. Miller, KTM, + 0,857
15. Mir, Honda, + 0,942
16. Morbidelli, Yamaha, + 0,969
17. Rins, Honda, + 1,148
18. Augusto Fernández, KTM, + 1,165
19. Bradl, Honda, + 1,208
20. Pedrosa, KTM, + 1,823
21. Folger, KTM, + 1,968
22. Savadori, Aprilia, + 1,984

MotoGP-Ergebnis, Jerez (30.04.):

1. Bagnaia, Ducati, 24 Rdn in 39:29,085 min
2. Brad Binder, KTM, + 0,221 sec
3. Miller, KTM, + 1,119
4. Martin, Ducati, + 1,942
5. Aleix Espargaró, Aprilia, + 4,760
6. Marini, Ducati, + 6,329
7. Pedrosa, KTM, + 6,371
8. Alex Márquez, Ducati, + 14,952
9. Nakagami, Honda, + 15,692
10. Quartararo, Yamaha, + 15,846
11. Morbidelli, Yamaha, + 17,209
12. Di Giannantonio, Ducati, + 17,911
13. Augusto Fernández, KTM, + 19,010
14. Bradl, Honda, + 27,294
15. Raul Fernández, Aprilia, + 36,371
16. Lecuona, Honda, + 36,753
17. Folger, KTM, + 47,146
– Viñales, Aprilia, 1 Runde zurück
– Zarco, Ducati, 8 Runden zurück
– Bezzecchi, Ducati, 8 Runden zurück
– Rins, Honda, 22 Runden zurück
– Mir, Honda, 23 Runden zurück
– Oliveira, Aprilia, nicht gestartet

MotoGP-Ergebnis Sprint, Jerez (29.04.):
1. Brad Binder, KTM, 11 Rdn in 18:07,055 min
2. Bagnaia, Ducati, + 0,428 sec
3. Miller, KTM, + 0,680
4. Martin, Ducati, + 0,853
5. Oliveira, Aprilia, + 1,638
6. Pedrosa, KTM, + 1,738
7. Viñales, Aprilia, + 3,248
8. Zarco, Ducati, + 3,380
9. Bezzecchi, Ducati, + 5,711
10. Marini, Ducati, + 7,015
11. Di Giannantonio, Ducati, + 7,174
12. Quartararo, Yamaha, + 7,467
13. Rins, Honda, + 9,867
14. Raúl Fernández, Aprilia, + 11,550
15. Bradl, Honda, + 15,455
16. Morbidelli, Yamaha, + 15,849
17. Augusto Fernández, KTM, + 15,969
18. Lecuona, Honda, + 25,356
19. Folger, KTM, + 25,530
– Mir, Honda, 4 Runden zurück
– Aleix Espargaró, Aprilia, 6 Runden zurück
– Alex Márquez, Ducati, 8 Runden zurück
– Nakagami, Honda, 8 Runden zurück

WM-Stand nach 8 von 40 Rennen:

1. Bagnaia 87 Punkte. 2. Bezzecchi 65. 3. Binder 62. 4. Miller 49. 5. Viñales 48. 6. Marini 48. 7. Martin 48. 8. Rins 47. 9. Zarco 46. 10. Alex Márquez 41. 11. Quartararo 40. 12. Morbidelli 34. 13. Aleix Espargaró 29. 14. Oliveira 21. 15. Di Giannantonio 17. 16. Augusto Fernández 17. 17. Nakagami 14. 18. Pedrosa 13. 19. Marc Márquez 7. 20. Mir 5. 21. Pirro 5. 22. Folger 4. 23. Raúl Fernández 3. 24. Bradl 2.

Konstrukteurs-WM:
1. Ducati 137 Punkte. 2. KTM 81. 3. Aprilia 67. 4. Honda 61. 5. Yamaha 49.

Team-WM:
1. Mooney VR46 Racing 113 Punkte. 2. Red Bull KTM Factory Racing 111. 3. Prima Pramac 94. 4. Ducati Lenovo Team 92. 5. Aprilia Racing 77. 6. Monster Energy Yamaha 74. 7. LCR Honda 61. 8. Gresini Racing 58. 9. CryptoDATA RNF 24. 10. GASGAS Tech3 21. 11. Repsol Honda 12.