MotoGP: KTM denkt über neues Motorkonzept nach

Aitchison mit großen Zielen: «Top-8 sind machbar»

Von Kay Hettich
Mark Aitchison 2012 auf der Grillini-BMW

Mark Aitchison 2012 auf der Grillini-BMW

Bevor Mark Aitchison bei Effenbert Liberty unterschrieb, fühlte er den umstrittenen Teamchef Mario Bertuccio auf den Zahn. Zusammen hat man sich hohe Ziele gesetzt.
Der Australier war sich bei Vertragsunterzeichnung sehr bewusst, wem ihm da er es zu tun hatte. 2012 hatte Aitchison die Eskapaden des Team Effenbert intensiv verfolgt. Doch in der Not frisst der Teufel fliegen: Das Angebot von Mario Bertuccio war seine einzige Möglichkeit, in dieser Saison Rennen zu fahren.

Das bedeutet jedoch nicht, dass sich der 29-Jährige die Entscheidung leicht gemacht hat. «Das Team hatte im letzten Jahr einige Schwierigkeiten, aber sie wollen das alles hinter sich lassen. Sie wollen sich von grundauf erneuern und hoffentlich kann ich ein Teil dieses Prozesses werden», sagte Aitchison zu unseren Kollegen von Bikesportnews.

Am Freitag wird Aitchison beim zweiten Saisonmeeting im MotorLand Aragón erstmals auf seinem neuen Arbeitsgerät sitzen. Testfahrten waren in der Kürze der Zeit nicht zu bewerkstelligen. «Seit Oktober habe ich nicht mehr auf einem Motorrad gesessen. Also werde ich im ersten Training nicht nur zum ersten Mal auf der Ducati sitzen, sondern auch zum ersten Mal nach einer langen Pause», berichtet Aitchison, der sich trotz der fehlenden Vorbereitung große Ziele gesetzt hat. «Wir haben uns zusammengesetzt und lange über unsere Ziele diskutiert. Wir wollen mit dem Bike in die Top-10 vorstossen, möglicherweise auch in die Top-8. Ich denke, das ist machbar.»

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