Das ganze Melbourne-Wochenende lief für Carlos Sainz nicht nach Wunsch, bereits im Qualifying musste er eine Enttäuschung einstecken, nachdem er verspätet zum letzten schnellen Versuch ausgerückt war. Grund dafür war ein Problem beim Anlassen seines Ferrari, deshalb kam Sainz nicht über den neunten Platz hinaus. Die Technik bereitete ihm auch am Rennsonntag Sorgen, kurz vor dem Start des GP wurde sein Lenkrad ausgetauscht, was sich auf den ersten Metern rächte. Im Bestreben, möglichst schnell nach vorne zu kommen, unterlief dem 27-Jährigen schliesslich ein kostspieliger Fehler in der elften Kurve der zweiten Runde. Sainz drehte sich von der Piste und blieb im Kiesbett stecken. Nach seinem Ausfall wollte er keine Entschuldigungen dafür finden. Auf die Frage, ob es ein Fehler war, auf den harten Reifen zu starten, erklärte er: "Ich bin mir nicht sicher, ob das richtig oder falsch war, sicher ist, dass ich den Grip falsch eingeschätzt habe. Aber es lief noch mehr nicht richtig, so musste mein Lenkrad eine Minute vor der Aufwärmrunde noch ausgetauscht werden." Beim Start kam ihm deshalb das Anti-Stall-System in die Quere. "Ich wollte daraufhin so schnell wie möglich wieder nach vorne kommen und habe einen Fehler gemacht, weil die harten Reifen wohl noch nicht bereit waren, um derart Gas zu geben. Das ganze Wochenende war ein kleines Desaster und nun müssen wir unsere Lehren ziehen und sicherstellen, dass diese Fehler nicht mehr vorkommen", schilderte der Spanier. "Ich hoffe, dass es in Imola besser laufen wird. Wir müssen diese Fehler vermeiden und ich muss meinerseits etwas mehr Geduld haben. Aber wir wissen, dass wir ein Auto haben, mit dem man in jedem Rennen den Sieg holen kann", seufzte Sainz daraufhin. "Natürlich ist es am Anfang der Saison speziell schwierig, keine Fehler zu machen, wir müssen das Auto erst noch richtig kennenlernen. Das darf aber keine Entschuldigung sein. Ich hätte den Fehler nicht machen sollen und wir hätten die Probleme nicht haben dürfen, die wir hier hatten." GP Australien 01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:27:46,548 h 02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +20,524 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +25,593 04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +28,543 05. Lando Norris (GB), McLaren, +53,303 06. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +53,737 07. Esteban Ocon (F), Alpine, +61,683 08. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +68,439 09. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +76,221 10. Alex Albon (T), Williams, +79,382 11. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +81,695 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +88,598 13. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde 14. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 15. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +1 Runde 16. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde 17. Fernando Alonso (E), Alpine, +1 Runde Out Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, Motor Sebastian Vettel (D), Aston Martin, Unfall Carlos Sainz (E), Ferrari, Dreher WM-Stand Fahrer 01. Leclerc 71 Punkte 02. Russell 37 03. Sainz 33 04. Pérez 30 05. Hamilton 28 06. Verstappen 25 07. Ocon 20 08. Norris 16 09. Magnussen 12 10. Bottas 12 11. Ricciardo 8 12. Gasly 6 13. Tsunoda 4 14. Alonso 2 15. Zhou 1 16. Albon 1 17. Schumacher 0 18. Stroll 0 19. Hülkenberg 0 20. Latifi 0 21. Vettel 0 WM-Stand Konstrukteure 01. Ferrari 104 Punkte 02. Mercedes 65 03. Red Bull Racing 55 04. McLaren 24 05. Alpine 22 06. Alfa Romeo 13 07. Haas 12 08. AlphaTauri 10 09. Williams 1 10. Aston Martin 0