Während sein Ferrari-Teamkollege Carlos Sainz auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez den Sieg bejubeln durfte, musste sich Charles Leclerc mit dem dritten Platz begnügen. Denn im 20. Grand Prix des Jahres musste sich der Monegasse Lando Norris geschlagen geben. Der 27-Jährige aus Monte Carlo sorgte für viele hochgezogene Augenbrauen, als er bei einer Schrecksekunde die Kontrolle über sein Auto wiedererlangte und damit einen Abflug verhinderte. Nach dem Fallen der Zielflagge sagte er: "Wir konnten dann eine Weile die Doppelführung für Ferrari gut halten, aber zum Schluss des Rennens rückte Lando Norris immer näher." "Ich gab wirklich alles, um mich vor dem McLaren zu halten, aber dann hatte ich einen haarigen Moment in der letzten Kurve vor Start und Ziel", erzählte der achtfache GP-Sieger, der das Rennen zuvor in Austin für sich entschieden hatte. Am Ende sicherte er sich auch noch den Extra-Punkt für die schnellste Rennrunde. Dass Ferrari eine Chance hat, den Konstrukteurstitel zu holen, freut Leclerc. Auf die Frage, wie wichtig dieser für den ältesten GP-Rennstall der Welt wäre, sagte er im Fahrerlager von São Paulo: "Sehr, aber wir dürfen uns natürlich nicht darauf konzentrieren." "Vielmehr müssen wir uns auf dieses Rennwochenende hier fokussieren", fügte Leclerc an, und räumte kurz darauf auch ein: "Ich erwarte hier kein so starkes Wochenende wie in Mexiko. Von den restlichen Rennen in diesem Jahr ist Katar auf dem Papier wohl die grösste Herausforderung für uns. Dieses Rennen ist das Zweitschwierigste." "Ich glaube, wir können in Las Vegas ein wirklich gutes Rennen haben, und das Saisonfinale in Abu Dhabi ist sozusagen neutral", zählte der achtfache GP-Sieger auf. Seine Chancen im Kampf um die Fahrer-WM schätzt Leclerc nüchtern ein. Der aktuelle WM-Dritte, der 71 Punkte hinter Spitzenreiter Max Verstappen liegt, sagt: "Das müsste ich mich schon sehr strecken. Es ist auch so, dass dies dann nicht nur in meinen Händen liegt, ich müsste gut abschneiden und Verstappen müsste es schlechter ergehen. Das kann ich aber nicht kontrollieren. Realistisch gesehen wird das sehr schwierig." Mexiko-GP, Autódromo Hermanos Rodríguez 01. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:40:55,800 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +4,705 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +34,387 04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +44,780 05. George Russell (GB), Mercedes, +48,536 06. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +59,558 07. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:03,642 min 08. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +1:04,928 09. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 Runde 10. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde 11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 12. Franco Colapinto (AR), Williams, +1 Runde 13. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 14. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 Runde 15. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1 Runde 16. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1 Runde 17. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +1 Runde Out Alex Albon (T), Williams, Crash Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, Crash Fernando Alonso (E), Aston Martin, Auto überhitzt WM-Stand (nach 20 von 24 Grands Prix und 4 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 362 Punkte 02. Norris 315 03. Leclerc 291 04. Piastri 251 05. Sainz 240 06. Hamilton 189 07. Russell 177 08. Pérez 150 09. Alonso 62 10. Hülkenberg 31 11. Stroll 24 12. Tsunoda 22 13. Magnussen 14 14. Albon 12 15. Daniel Ricciardo (AUS) 12 16. Gasly 9 17. Oliver Bearman (GB) 7 18. Colapinto 5 19. Ocon 5 20. Lawson 2 21. Zhou 0 22. Logan Sargeant (USA) 0 23. Bottas 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 566 Punkte 02. Ferrari 537 03. Red Bull Racing 512 04. Mercedes 366 05. Aston Martin 86 06. Haas 46 07. Racing Bulls 36 08. Williams 17 09. Alpine 14 10. Sauber 0