Christian Horner: Das sagt er zur Piastri-Strafe

Das Red Bull Racing Team musste sich auf dem altehrwürdigen Silverstone Circuit etwas einfallen lassen, um im Kampf gegen die schnellen McLaren eine Chance zu haben. Die Ingenieure entschieden sich, mit sehr wenig Abtrieb zu fahren, wie Christian Horner erzählte: "Wir waren im Grunde auf Monza-Niveau was den Abtrieb angeht."

Grund dafür war die Wetterprognose, wie der Teamchef offenbarte: "Die Voraussage war, dass für den Sonntagmorgen eine 20-prozentige Chance auf Regen besteht und es danach trocken sein würde. Keine der Prognosen, die wir gesehen haben, sagte voraus, dass es so spät und stark regnen würde."

"Das Rennen war aufregend, wie immer bei solchen Bedingungen. Aber wir gingen ein kleines Risiko mit dem Wetter ein, weil wir ein trockenes Rennen erwarteten. Und wenn du bei diesen Bedingungen mit wenig Abtrieb unterwegs bist, dann ist es fast unmöglich, das Auto auf der Strecke zu halten", fuhr der Brite fort.

Für Verstappen, der nach einer Safety-Car-Phase hinter Oscar Piastri auf Position 2 unterwegs war, durch einen Dreher aber zurückfiel, fand der Chef lobende Worte: "Ich denke, er hat das sehr gut gemacht. Er hat sich durchgebissen und beim Restart hatte er einfach Pech. Ich bin mir nicht sicher, was passiert ist, aber Max geriet dadurch auf die falsche Seite der Piste und drehte sich, was ihn zurückgeworfen hat. Als es trockener wurde, konnte er aber wieder Tempo finden und sich auf den fünften Platz zurückkämpfen."

Und was sagt Horner zur 10-sec-Zeitstrafe, die Piastri für sein Bremsmanöver zum Ende der Safety-Car-Phase kassiert hatte? "Es hat mich nicht überrascht, dass er dafür bestraft wurde, das war zu erwarten. Ich war überraschter, als George Russell in Montreal nicht bestraft wurde, als er hinter dem Safety-Car hart gebremst hat."

Horner ist überzeugt: "Auf einer trockenen Piste hätte Max sicherlich auf dem Podest stehen können. Wo genau, ist schwer zu sagen, die McLaren hatten diesmal ein wirklich gutes Renntempo, und es war von Anfang an klar, dass es schwierig sein würde, sie auf dieser Strecke zu schlagen. Aber wir hatten einen wirklich guten Speed auf den Geraden. Den konnten wir aber erst ganz zum Ende des Rennens wirklich nutzen."

Grossbritannien-GP, Silverstone

01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:37:15,735 h

02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +6,812 sec

03. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +34,742

04. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +39,812

05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +56,781

06. Pierre Gasly (F), Alpine, +59,857

07. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:00,603 min

08. Alex Albon (T), Williams, +1:04,135

09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:05,858

10. George Russell (GB), Mercedes, +1:10,674

11. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:12,095

12. Carlos Sainz (E), Williams, +1:16,592

13. Esteban Ocon (F), Haas, +1:17,301

14. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +1:24,477

15. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1 Runde

Out

Kimi Antonelli (I), Mercedes, Unfallschäden

Isack Hadjar (F), Racing Bulls, Kollision mit Antonelli

Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, Dreher

Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Kollision mit Ocon

Franco Colapinto (RA), Alpine, Motorproblem

WM-Stand (nach 12 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints)

Fahrer

01. Piastri 234 Punkte

02. Norris 226

03. Verstappen 165

04. Russell 147

05. Leclerc 119

06. Hamilton 103

07. Antonelli 63

08. Albon 46

09. Hülkenberg 37

10. Ocon 23

11. Hadjar 21

12. Stroll 20

13. Gasly 19

14. Alonso 16

15. Sainz 13

16. Lawson 12

17. Tsunoda 10

18. Bearman 6

19. Bortoleto 4

20. Colapinto 0

21. Doohan 0

Konstrukteurspokal

01. McLaren 460 Punkte

02. Ferrari 222

03. Mercedes 210

04. Red Bull Racing 172

05. Williams 59

06. Sauber 41

07. Racing Bulls 36

08. Aston Martin 36

09. Haas 29

10. Alpine 19