Die Formel 1 ist letztmals vor zwei Jahren auf dem Circuit of the Americas ausserhalb von Austin angetreten, 2020 konnte wegen der Corona-Pandemie nicht in den USA gefahren werden. 2019 hat sich Weltmeister Lewis Hamilton über die waschbrettartige Pistenoberfläche beschwert: "Nach dem ersten Training hatte ich heftige Kopfschmerzen. Ich habe schon ein paar Mal gesagt – Wellen geben einer Piste einen gewissen Charakter. Ich bin kein Fan ganz glatter Strecken. Aber das hier ist ein wenig zu viel. Mit diesen Wagen haben wir so gut wie keine Federwege. Dein Hintern sitzt auf dem Boden. Die Wirbelsäule nimmt die ganzen Schläge auf. Ich musste mich nach dem ersten Training hinlegen, weil mir unwohl war." Sebastian Vettel meinte: "Es ist schon ziemlich übel, aber da müssen wir durch. Einige Wellen hier sind keine Buckel, das sind schon eher Sprungschanzen!" Im Rennen schied der damalige Ferrari-Fahrer wegen Aufhängungsschadens aus und war davon überzeugt, dass die unebene Oberfläche zum Defekt beigetragen hatte. Aber was ist mit dieser Strecke eigentlich passiert? COTA-Chef Bobby Epstein: "Das grundsätzliche Problem besteht in den schweren Regenfällen von 2015 und in beschädigten Abwasserrohren. Die schweren Niederschläge damals haben teilweise Boden weggewaschen. Das meiste Wasser lief durch die Drainage, aber das System war überfordert, ein Teil des Wassers floss entlang der Rohre, aber ausserhalb, die Erde wurde weggewaschen, daher ist an jenen Stellen der Boden mehr und mehr abgesackt. Wir wussten, dass wir dies anpacken müssen, aber wir hätten nicht damit gerechnet, dass es so schlimm sein würde." Anfang Oktober 2021 trat die MotoGP in Austin an, und Yamaha-Pilot Fabio Quartararo schimpfte: "Das ist wie eine Piste, auf der ich zuletzt Motocross trainiert habe. Es ist wirklich übel. Wir haben vor zwei Jahren schon schlimme Vorahnungen gehabt, aber es ist jetzt noch schlimmer. Das ist keine MotoGP-Piste für mich. Die Piste ist einfach nicht sicher. Sie müssen alles neu asphaltieren." Im Hinblick auf die Rückkehr der Formel 1 sagt Formel-1-Rennleiter Michael Masi: "Ich stand während des MotoGP-Wochenendes in telefonischem Kontakt mit meinen Motorradkollegen. Seit die Formel 1 im Jahre 2019 letztmals auf dem COTA war, wurden Teile der Bahn frisch asphaltiert. Jene Stellen, die nun von den Motorradrennfahrern moniert werden, entsprechen nicht jenen Bereichen, die einen neuen Belag erhielten. Uns ist zugesichert worden, dass einige der kritischen Stellen abgeschliffen werden. Dazu ist noch genügend Zeit." Grosser Preis der Türkei 01. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, 1:30:50,347h 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, +14,584 sec 03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +33,471 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +37.814 05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, +41,812 06. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, +44,292 07. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +47,213 08. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +51,526 09. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1:22,018 min 10. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1 Runde 11. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 12. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, +1 Runde 13. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +1 Runde 14. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +1 Runde 15. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 16. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +1 Runde 17. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, +1 Runde 18. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde 19. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +1 Runde 20. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, +2 Runden WM-Stand nach 16 von 22 Rennen Fahrer 1. Verstappen 262,5 Punkte 2. Hamilton 256,5 Punkte 3. Bottas 177 4. Norris 145 5. Pérez 135 6. Sainz 116,5 7. Leclerc 116 8. Ricciardo 95 9. Gasly 74 10. Alonso 58 11. Ocon 46 12. Vettel 35 13. Stroll 26 14. Tsunoda 18 15. Russell 16 16. Latifi 7 17. Räikkönen 6 18. Giovinazzi 1 19. Schumacher 0 20. Kubica 0 21. Mazepin 0 Teams 1. Mercedes 433,5 2. Red Bull Racing 397,5 3. McLaren 240 4. Ferrari 232,5 5. Alpine 104 6. AlphaTauri 92 7. Aston Martin 61 8. Williams 23 9. Alfa Romeo 7 10. Haas 0