Formel fleißig: Ferrari & Haas testen in Mugello

Auch in der kurzen Pause zwischen den beiden Stadtrennen in Baku und Singapur sind einige Teams und Fahrer fleißig auf der Rennstrecke: Am gestrigen Donnerstag und heutigen Freitag testen Haas und Ferrari auf der italienischen Strecke Mugello.

Wie schon Anfang September in Monza und im Juli in Silverstone geht es bei dem Reifentest um die neuen Mischungen für 2026. Die Teams fahren entsprechend mit sogenannten Mule-Cars, also umgebauten und an die neuen Reifen angepassten Boliden. Bei Haas basiert das Testfahrzeug auf dem VF-24, bei Ferrari auf dem SF-25.

Am Donnerstag waren Oliver Bearman und Esteban Ocon auf der Piste. Ocon drehte 40 Runden, fuhr eine Bestzeit von 1:21,943 min. Bearman testete die Intermediate-Reifen, fuhr 30 Umläufe und eine Bestzeit von 1:34,381 min. Diese Zeiten sind allerdings wegen der unterschiedlichen Mischungen und vor allem wegen des schwankenden Wetters nicht aussagekräftig.

Auch am zweiten Testtag am heutigen Freitag dürfte wieder Regen in die Quere kommen. Der italienische Wetterdienst hat für die Region sogar eine Regenwarnung herausgegeben. Am Freitag sind für Ferrari Stammfahrer Charles Leclerc und Testfahrer Guanyu Zhou unterwegs. Lewis Hamilton ist nicht dabei. Er hatte am Mittwochabend auf Social Media mitgeteilt, dass es seinem Hund Roscoe nicht gut gehe.

Parallel zum Pirelli-Test veranstaltet Haas auch noch ein TPC-Event, also Testing of Previous Cars. Modelle, die zwei Jahre oder älter sind, können unter weniger strikten Auflagen getestet werden. Und diese Gelegenheit nutzt Haas, um ihrem früheren Fahrer Romain Grosjean noch einen Ausflug im Formel-1-Auto zu schenken.

Der Franzose verunfallte 2020 in Bahrain schwer, verpasste in Folgen des Feuerunfalls das Saisonfinale. Er verließ Haas und die Formel 1 am Ende der Saison 2020, hatte also nie ein Abschlussrennen. Am heutigen Freitag in Mugello wird er in einem zwei Jahre alten Haas auf die Piste gehen – mit dem jetzigen Haas-Teamchef Ayao Komatsu (früher bei Lotus Grosjeans Ingenieur) als Renningenieur im Ohr und einem von seinen Kindern für sein letztes Rennen gestalteten Helm auf dem Kopf.

Grosjean war auch schon am Donnerstag schon vor Ort, schlüpfte erstmals wieder öffentlich in einen Formel-1-Rennanzug von Haas (er fährt aktuell IndyCar) und präsentierte stolz seinen Helm.

Aserbaidschan-GP, Baku City Circuit

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:33:26,408 h

02. George Russell (GB), Mercedes, +14,609 sec

03. Carlos Sainz (E), Williams, +19,199

04. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +21,760

05. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +33,290

06. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +33,808

07. Lando Norris (GB), McLaren, +34,227

08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +36,310

09. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +36,774

10. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +38,982

11. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +67,606

12. Oliver Bearman (GB), Haas, +68,262

13. Alex Albon (T), Williams, +72,870

14. Esteban Ocon (F), Haas, +77,580

15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +78,707

16. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +80,237

17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +96,392

18. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 Runde

19. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde

Out

Oscar Piastri (AUS), McLaren, Unfall

WM-Stand (nach 17 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints)

Fahrer

01. Piastri 324 Punkte

02. Norris 299

03. Verstappen 255

04. Russell 212

05. Leclerc 165

06. Hamilton 121

07. Antonelli 78

08. Albon 70

09. Hadjar 39

10. Hülkenberg 37

11. Stroll 32

12. Sainz 31

13. Lawson 30

14. Alonso 30

15. Ocon 28

16. Gasly 20

17. Tsunoda 20

18. Bortoleto 18

19. Bearman 16

20. Colapinto 0

21. Doohan 0

Konstrukteurspokal

01. McLaren 623 Punkte

02. Mercedes 290

03. Ferrari 286

04. Red Bull Racing 272

05. Williams 101

06. Racing Bulls 72

07. Aston Martin 62

08. Sauber 55

09. Haas 44

10. Alpine 20