Auch in der kurzen Pause zwischen den beiden Stadtrennen in Baku und Singapur sind einige Teams und Fahrer fleißig auf der Rennstrecke: Am gestrigen Donnerstag und heutigen Freitag testen Haas und Ferrari auf der italienischen Strecke Mugello. Wie schon Anfang September in Monza und im Juli in Silverstone geht es bei dem Reifentest um die neuen Mischungen für 2026. Die Teams fahren entsprechend mit sogenannten Mule-Cars, also umgebauten und an die neuen Reifen angepassten Boliden. Bei Haas basiert das Testfahrzeug auf dem VF-24, bei Ferrari auf dem SF-25. Am Donnerstag waren Oliver Bearman und Esteban Ocon auf der Piste. Ocon drehte 40 Runden, fuhr eine Bestzeit von 1:21,943 min. Bearman testete die Intermediate-Reifen, fuhr 30 Umläufe und eine Bestzeit von 1:34,381 min. Diese Zeiten sind allerdings wegen der unterschiedlichen Mischungen und vor allem wegen des schwankenden Wetters nicht aussagekräftig. Auch am zweiten Testtag am heutigen Freitag dürfte wieder Regen in die Quere kommen. Der italienische Wetterdienst hat für die Region sogar eine Regenwarnung herausgegeben. Am Freitag sind für Ferrari Stammfahrer Charles Leclerc und Testfahrer Guanyu Zhou unterwegs. Lewis Hamilton ist nicht dabei. Er hatte am Mittwochabend auf Social Media mitgeteilt, dass es seinem Hund Roscoe nicht gut gehe. Parallel zum Pirelli-Test veranstaltet Haas auch noch ein TPC-Event, also Testing of Previous Cars. Modelle, die zwei Jahre oder älter sind, können unter weniger strikten Auflagen getestet werden. Und diese Gelegenheit nutzt Haas, um ihrem früheren Fahrer Romain Grosjean noch einen Ausflug im Formel-1-Auto zu schenken. Der Franzose verunfallte 2020 in Bahrain schwer, verpasste in Folgen des Feuerunfalls das Saisonfinale. Er verließ Haas und die Formel 1 am Ende der Saison 2020, hatte also nie ein Abschlussrennen. Am heutigen Freitag in Mugello wird er in einem zwei Jahre alten Haas auf die Piste gehen – mit dem jetzigen Haas-Teamchef Ayao Komatsu (früher bei Lotus Grosjeans Ingenieur) als Renningenieur im Ohr und einem von seinen Kindern für sein letztes Rennen gestalteten Helm auf dem Kopf. Grosjean war auch schon am Donnerstag schon vor Ort, schlüpfte erstmals wieder öffentlich in einen Formel-1-Rennanzug von Haas (er fährt aktuell IndyCar) und präsentierte stolz seinen Helm. Aserbaidschan-GP, Baku City Circuit 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:33:26,408 h 02. George Russell (GB), Mercedes, +14,609 sec 03. Carlos Sainz (E), Williams, +19,199 04. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +21,760 05. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +33,290 06. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +33,808 07. Lando Norris (GB), McLaren, +34,227 08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +36,310 09. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +36,774 10. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +38,982 11. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +67,606 12. Oliver Bearman (GB), Haas, +68,262 13. Alex Albon (T), Williams, +72,870 14. Esteban Ocon (F), Haas, +77,580 15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +78,707 16. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +80,237 17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +96,392 18. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 Runde 19. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde Out Oscar Piastri (AUS), McLaren, Unfall WM-Stand (nach 17 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 324 Punkte 02. Norris 299 03. Verstappen 255 04. Russell 212 05. Leclerc 165 06. Hamilton 121 07. Antonelli 78 08. Albon 70 09. Hadjar 39 10. Hülkenberg 37 11. Stroll 32 12. Sainz 31 13. Lawson 30 14. Alonso 30 15. Ocon 28 16. Gasly 20 17. Tsunoda 20 18. Bortoleto 18 19. Bearman 16 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 623 Punkte 02. Mercedes 290 03. Ferrari 286 04. Red Bull Racing 272 05. Williams 101 06. Racing Bulls 72 07. Aston Martin 62 08. Sauber 55 09. Haas 44 10. Alpine 20