1762 Tage nach seinem schrecklichen Unfall kehrte Romain Grosjean zurück in ein Formel-1-Auto – und war zu Tränen gerührt! Der frühere Haas-F1-Fahrer fuhr am heutigen Freitag in Mugello einen Test für sein altes Team. Für Grosjean war es die erste Ausfahrt seit dem Bahrain-GP 2020, bei er schwer verunfallte. Grosjean: "5 Jahre nach Bahrain jetzt hier in Mugello… Das war ein besonderer Tag. Danke an das Haas-Team, Gene Haas und Ayao Komatsu, die das ermöglicht haben. Es war sehr nass. Aber wie wir sagen: Eine verregnete Hochzeit ist eine glückliche Hochzeit. Es war ein fantastischer Tag. Am Anfang fühlte ich mich etwas eingerostet, aber dann kam alles wieder zurück. Ich durfte sogar einen stehenden Start machen, und wisst ihr was? Mein letzter stehender Start war 2020 in Bahrain." Grosjean fährt seitdem IndyCar, wo rollende Starts gefahren werden. In Bahrain, beim angesprochenen bislang letzten stehenden Start, verunfallte er direkt zu Rennbeginn, schlug in Kurve 3 hart in die Barriere ein. Sein Haas ging in Flammen auf und wie durch ein Wunder konnte sich Grosjean aus seinem brennenden Wrack befreien, erlitt nur kleinere Verbrennungen. Grosjean: "Dieses Mal lief es viel besser, und ich bin sehr dankbar für diese einzigartige Gelegenheit, einige der Leute wiederzusehen, die 2016 in Australien dabei waren, und die neue Generation von Autos zu fahren." Grosjean fuhr den 2023er-Haas im Rahmen des TPC, also Testen früherer Autos. Die Testausfahrt in Mugello war für Grosjean das Abschiedsrennen, das er in der Formel 1 wegen des Unfalls nie bekam: Mit einem von seinen Kindern gestalteten Helm, den er eigentlich im letzten Rennen 2020 in Abu Dhabi tragen wollte. Und mit seinem früheren Renningenieur bei Lotus als "Mann im Ohr": dem heutigen Haas-Teamchef Ayao Komatsu. Eine emotionale Rückkehr, die bei Grosjean Spuren hinterließ. Der Franzose: "Es war fantastisch und ich bin sehr, sehr dankbar. Es gibt einfach keine anderen Worte dafür. Am Ende des Tages haben sie mich zu Tränen gerührt. Ich habe mein Visier unten gelassen, aber in meiner letzten Runde waren alle von Ferrari, Red Bull, Pirelli und natürlich das Haas F1 Team da und haben geklatscht und mir eine Art Ovation gegeben. Das hatte ich eigentlich in Abu Dhabi 2020 erwartet, aber ich glaube, heute war es sogar noch besser." Aserbaidschan-GP, Baku City Circuit 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:33:26,408 h 02. George Russell (GB), Mercedes, +14,609 sec 03. Carlos Sainz (E), Williams, +19,199 04. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +21,760 05. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +33,290 06. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +33,808 07. Lando Norris (GB), McLaren, +34,227 08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +36,310 09. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +36,774 10. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +38,982 11. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +67,606 12. Oliver Bearman (GB), Haas, +68,262 13. Alex Albon (T), Williams, +72,870 14. Esteban Ocon (F), Haas, +77,580 15. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +78,707 16. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +80,237 17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +96,392 18. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 Runde 19. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Runde Out Oscar Piastri (AUS), McLaren, Unfall WM-Stand (nach 17 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 324 Punkte 02. Norris 299 03. Verstappen 255 04. Russell 212 05. Leclerc 165 06. Hamilton 121 07. Antonelli 78 08. Albon 70 09. Hadjar 39 10. Hülkenberg 37 11. Stroll 32 12. Sainz 31 13. Lawson 30 14. Alonso 30 15. Ocon 28 16. Gasly 20 17. Tsunoda 20 18. Bortoleto 18 19. Bearman 16 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 623 Punkte 02. Mercedes 290 03. Ferrari 286 04. Red Bull Racing 272 05. Williams 101 06. Racing Bulls 72 07. Aston Martin 62 08. Sauber 55 09. Haas 44 10. Alpine 20