Lando Norris in Vegas: Extreme Richtung eingeschlagen

Dass Lando Norris in Las Vegas nur als Sechster ins Ziel kam, war für den Briten und sein McLaren-Team eine Enttäuschung. Denn der WM-Zweite kam damit hinter Max Verstappen ins Ziel – und verlor damit den Titelkampf gegen den Red Bull Racing-Star, der sich mit dem fünften Rang zum vierfachen Weltmeister krönte.

Dennoch konnte die Mannschaft aus Woking auch einige wichtige Erkenntnisse gewinnen, wie Teamchef Andrea Stella betonte. "Die Auswertung von Landos drittem Stint wird uns einige wichtige Informationen darüber liefern, was man auf Strecken wie dieser mit unserem Auto erreichen muss, um konkurrenzfähig zu sein", ist er sich sicher.

"Wir haben das Auto auf eine Art und Weise eingesetzt, die wir normalerweise nicht wählen würden. Das war auch bis zu einem gewissen Grad möglich, weil die Piste gegen Ende des Rennens deutlich mehr Grip als zuvor bot", schilderte der Ingenieur.

"Lando hatte auch keinen Gegner vor ihm und deshalb freie Fahrt, diese Bedingungen spielten ihm in die Hände. Aber wir haben auf jeden Fall versucht, das Auto auf eine ganz andere Art und Weise zu nutzen, als wir es sonst tun, und das hat sich positiv auf die Rundenzeiten ausgewirkt", fuhr Stella fort.

"Mit dem Ergebnis sind wir natürlich nicht zufrieden", räumte der Italiener daraufhin ein. "Aber wir konnten zumindest einige wichtige Informationen sammeln, die uns helfen werden, besser zu verstehen, was man unter sollen Bedingungen mit einem Auto wie unserem tun muss, das sicherlich nicht für solche Bedingungen, wie sie in Las Vegas herrschen, konstruiert ist."

Dafür, dass er sich während des Rennens anpassen konnte, erntete Norris ein Lob von seinem Chef: "Wir haben zwei Stints damit verbracht, die Vorderreifen zu schonen. Und im dritten Stint hat Lando etwas Extremes versucht, und es hat funktioniert. Ihm gebührt ein grosses Lob dafür, dass er experimentiert und einige Lösungen gefunden hat."

Las Vegas-GP, USA

01. George Russell (GB), Mercedes, 1:22:05,969 h

02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +7,313 sec

03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +11,906

04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +14,283

05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +16,582

06. Lando Norris (GB), McLaren, +43,385

07. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +51,365

08. Nico Hülkenberg (D), Haas, +59,808

09. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1:02,808 min

10. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +1:03,114

11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:09,195

12. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:09,803

13. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1:14,085

14. Franco Colapinto (RA), Williams, +1:15,172

15. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:24,102

16. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:31,005

17. Esteban Ocon (F), Alpine, +19,477, +1 Runde

18. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 Runde

Out

Alex Albon (T), Williams, Motorschaden

Pierre Gasly (F), Alpine, Motor überhitzt

WM-Stand (nach 22 von 24 Grands Prix und 5 von 6 Sprints)

Fahrer

01. Verstappen 403 Punkte

02. Norris 340

03. Leclerc 319

04. Piastri 268

05. Sainz 259

06. Russell 217

07. Hamilton 208

08. Pérez 152

09. Alonso 62

10. Hülkenberg 35

11. Tsunoda 30

12. Gasly 26

13. Stroll 24

14. Ocon 23

15. Magnussen 14

16. Albon 12

17. Daniel Ricciardo (AUS) 12

18. Oliver Bearman (GB) 7

19. Colapinto 5

20. Lawson 4

21. Zhou 0

22. Logan Sargeant (USA) 0

23. Bottas 0

Konstrukteurspokal

01. McLaren 608 Punkte

02. Ferrari 584

03. Red Bull Racing 555

04. Mercedes 425

05. Aston Martin 86

06. Haas 50

07. Alpine 49

08. Racing Bulls 46

09. Williams 17

10. Sauber 0