Seit die Formel 1 in die neue Flügelwagen-Epoche getreten ist, Anfang 2022, ist der Wurm drin bei den früheren Dauer-Weltmeistern von Mercedes-Benz. Vor zwei Jahren hier in Imola musste Hamilton den Journalisten preisgeben: "Wir sind raus aus dem Rennen um den Titel, so sehr das schmerzt." Den gleichen Satz könnte er heute sagen, denn auch 2024 wirkt der Mercedes-Rennwagen nicht wie ein Siegerauto, geschweige denn wie ein Titelanwärter. Das Fahrverhalten bleibt in vielen Trainings und Rennen ein Rätsel, jenes Fenster, in welchem das Fahrzeug von Lewis Hamilton und George Russell am besten funktioniert, bleibt schmal, da können auch die beiden Engländer mit ihrem enormen Können wenig ausrichten. Vor 100 Jahren hat Mercedes-Benz die legendäre Targa Florio gewonnen, mit Christian Werner am Lenkrad, 2024 müssten wir schon einen recht verrückten Rennverlauf erleben, damit Hamilton oder Russell in Italien triumphieren. Lewis Hamilton ist als künftiger Ferrari-Fahrer ins Fahrerlager des Autodromo Enzo e Dino Ferrari von Imola gekommen. Irgendwie passend zur bislang vermurksten Saison von Lewis (bestes Ergebnis: Rang 6 in Miami), dass sich die erste Frage um ihn und Ferrari dreht und wie er in der Emilia-Romagna empfangen worden sei. Lewis: "Ich habe immer eine stattliche Fan-Gemeinde in Italien, und jeder weiß, wie leidenschaftlich sich die Tifosi um ihren Motorsport kümmern. Aber ich kann jetzt nicht behaupten, dass ich heute hier an der Rennstrecke anders begrüßt worden wäre." McLaren hat in Miami gewonnen, mit einem Mercedes-Motor. Gibt das Hamilton Hoffnung? Lewis differenziert: "Nun, am Triebwerk hat es in der Turbohybrid-Ära der Formel 1 nie gemangelt. Aber jeder kann sehen, dass wir in den letzten Jahren auf Chassis-Seite nicht den besten Job gemacht haben, und da müssen wir den Hebel ansetzen." Als Zwischenbilanz nach einem Viertel der Saison sagt Hamilton: "Ich bin nicht deprimiert. Ganz im Gegenteil bin ich aufgekratzt, denn ich sehe, wie im Rennwagenwerk Vollgas gegeben wird, damit George und ich die kommenden Verbesserungen noch schneller ans Auto bekommen. Ich muss geduldig bleiben." "Vom Team spüre ich viel Widerstandsfähigkeit, viel grimmige Entschlossenheit, die Dinge zum Besseren zu wenden. Ich finde es inspirierend zu erleben, wie sehr sich die Fachleute ins Zeug legen, obschon wir einige Rückschläge hinnehmen mussten." Hamilton war es jahrelang gewohnt, mindestens um Podestränge, meist um Siege mitzureden. Jetzt liegt er teilweise im hinteren Bereich der Top-Ten. Wie ist er Motorsport dort so? Lewis: "Es mag seltsam klingen, aber teilweise macht der Sport dort mehr Spaß. Denn vorne steht immer so viel auf dem Spiel. Ich hatte in diesem Jahr einige richtig tolle Zweikämpfe. Aber ich will ehrlich sein – klar vermisse ich es, vorne mitzumischen." Miami-GP, Miami International Autodrome 01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:30:49,876 h 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +7,612 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +9,920 04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +14,650 05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +16,407* 06. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +16,585 07. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +26,185 08. George Russell (GB), Mercedes, +34,789 09. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +37,107 10. Esteban Ocon (F), Alpine, +39,746 11. Nico Hülkenberg (D), Haas, +40,789 12. Pierre Gasly (F), Alpine, +44,958 13. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +49,756 14. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +49,979 15. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +50,956 16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +52,356 17. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +55,173 18. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:04,683 min 19. Alex Albon (T), Williams, +1:16,091 Out Logan Sargeant (USA), Williams, Crash *5-sec-Zeitstrafe wegen Kollision mit Piastri WM-Stand (nach 6 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 136 Punkte 02. Pérez 103 03. Leclerc 98 04. Norris 83 05. Sainz 83 06. Piastri 41 07. Russell 37 08. Alonso 33 09. Hamilton 27 10. Tsunoda 14 11. Stroll 9 12. Oliver Bearman (GB) 6 13. Hülkenberg 6 14. Ricciardo 5 15. Ocon 1 16. Magnussen 1 17. Albon 0 18. Zhou 0 19. Gasly 0 20. Bottas 0 21. Sargeant 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 239 Punkte 02. Ferrari 187 03. McLaren 124 04. Mercedes 64 05. Aston Martin 42 06. Racing Bulls 19 07. Haas 7 08. Alpine 1 09. Williams 0 10. Sauber 0