36 Tausendstelsekunden fehlten Max Verstappen auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya zur Pole-Position, um diesen Hauch war WM-Leader Lewis Hamilton im Abschlusstraining zum Spanien-GP schneller. Immerhin kann Max erstmals überhaupt auf dieser Strecke aus der ersten Startreihe losfahren. Verstappen erzählt über seine Qualifikation: "Ich kann an meiner besten Runde nicht viel aussetzen. Im ersten Quali-Segment war ich mit der Fahrzeugbalance nicht glücklich, das lief in Q2 bereits viel besser. Als es dann ernst wurde, gelangen mir zwei anständige Runden. Der zweite Versuch war nicht mehr so gut wie der erste, der Wind hatte zugenommen, es war teilweise recht böig. Unsere Auto reagieren da extrem empfindlich." "Startplatz 2 ist fürs Rennen eine gute Ausgangslage, ganz wichtig für uns im WM-Kampf. Ich bin den Mercedes auf den Fersen, das ist schon mal gut. Das Auto fühlte sich in Q3 nochmals besser an, aber es fehlte halt einfach ein klein wenig. Ich bin dennoch zufrieden." "Wir haben mit rund 600 Metern eine sehr lange Anfahrt zur ersten Kurve, da eröffnen sich Chancen. Aber dazu muss mir ein guter Start gelingen – also schauen wir mal." "Ich kann nur sagen: Unsere Dauerläufe waren gut, aber Mercedes ist im Renntrimm ebenfalls schnell. Und jeder weiss, wie schwierig es ist, hier zu überholen. Ich bin vor einem Grand Prix grundsätzlich immer guter Dinge. Wir müssen es einfach schaffen, in der Nähe von Mercedes zu bleiben und dann auf unseren Renn-Speed vertrauen." "Ich glaube, die Autos liegen auf Augenhohe, was das Tempo angeht, also wird das Reifen-Management ganz entscheidend sein im Rennen. Die Hinterreifen neigen hier zum Überhitzen, das werden wir im Griff haben müssen. Das ist auch der Grund, wieso wir beim Aufwärmen der weichen Reifen im Training so vorsichtig waren – wenn du es da übertreibst, dann bauen die Reifen zum Schluss einer schnellen Runde zu stark ab." Wo glaubt Max, dass er die entscheidenden Hundertstel verloren hat? "Ich habe mir die Daten noch nicht angeschaut, aber letztlich spielt das für mich keine Rolle. Mir ist wichtig, dass wir in der Nähe der Mercedes sind." Abschlusstraining Barcelona 01. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:16,741 02. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:16,777 03. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, 1:16,873 04. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, 1:17,510 05. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, 1:17,580 06. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, 1:17,620 07. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:17,622 08. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:17,701 09. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:18,010 10. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, 1:18,147 11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:17,974 12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, 1:17,982 13. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:18,079 14. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:18,356 15. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, 1:19,154 16. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, 1:18,556 17. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:18,917 18. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, 1:19,117 19. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, 1:19,219 20. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, 1:19,807