Max Verstappen hat einen tollen Lauf nach der Formel-1-Sommerpause: Rang 2 in Zandvoort, Sieg von Pole in Monza, Sieg von Pole in Baku, Rang 2 in Singapur, Sieg von Pole im Sprint von Austin/Texas, Sieg von Pole im USA-GP auf dem Circuit of the Americas. Dennoch, so wittert der 158-fache GP-Teilnehmer Martin Brundle, ist der Niederländer gegen die McLaren-Fahrer Oscar Piastri und Lando Norris im Nachteil. In seiner Nachbetrachtung des USA-GP für die Kollegen von Sky sagt der 66-jährige Engländer: "Die McLaren-Trumpfkarte besteht darin, dass es zwei gegen einen heisst, und das müssen sie nun an jedem GP-Wochenende gegen Max Verstappen sehr clever ausspielen, bis einschliesslich Abu Dhabi." "Verstappen hat in den letzten fünf Rennen 119 von 133 möglichen Punkten geholt und Piastris Vorsprung in den letzten vier Rennen um 60 Punkte verkürzt. Jetzt liegt er nur noch 40 Punkte zurück. Wenn das so weitergeht, wird er Weltmeister – aber einige der kommenden Strecken spielen eher in die Hände von McLaren. Es besteht jedoch kein Zweifel daran, dass Red Bull Racing derzeit das bessere Allround-Auto ist und Max in absoluter Top-Form fährt." Für Brundle (Sportwagen-Weltmeister 1988, Le Mans-Sieger 1990, F1-WM-Sechster 1992) steht fest: "Die Sekunden nach dem Start zum Sprint in Texas war vielleicht ein entscheidender Moment in der diesjährigen Fahrerwertung." "Was Oscar Piastri vorführte, war eine typische Fahrweise für einen normalen Kampf in der ersten Kurve während eines Rennens. Aber nicht so am Start, da dort praktisch garantiert ein oder mehrere Autos versuchen, sich gegenseitig auszubremsen und so in die Lücke zu gelangen. Und diese Autos haben keine Möglichkeit, weiter abzubremsen oder schnell die Richtung zu ändern." "Piastri war in diesem Moment voll auf seinen Meisterschaftsrivalen Lando Norris konzentriert, und dann kam es in dieser Kurve 1, die viele verschiedenen Linien erlaubt, zu einer Kettenreaktion." "Mit einem souveränen Verstappen an der Spitze war dies für McLaren in Sachen Ergebnis der schlimmstmögliche Fall." USA-GP, Circuit of the Americas 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:34:00,161 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +7,979 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +15,373 04. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +28,536 05. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +29,678 06. George Russell (GB), Mercedes, +33,456 07. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +52,714 08. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +57,249 09. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:04,772 min 10. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:10,001 11. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:13,209 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:14,778 13. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +1:15,746 14. Alex Albon (T), Williams, +1:20,000 15. Esteban Ocon (F), Haas, +1:23,043 16. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:32,808 17. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 Runde 18. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1 19. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Out Carlos Sainz (E), Williams, Kollision WM-Stand (nach 19 von 24 Grands Prix und 4 von 6 Sprints) Fahrer 01. Piastri 346 Punkte 02. Norris 332 03. Verstappen 306 04. Russell 252 05. Leclerc 192 06. Hamilton 142 07. Antonelli 89 08. Albon 73 09. Hülkenberg 41 10. Hadjar 39 11. Sainz 38 12. Alonso 37 13. Stroll 32 14. Lawson 30 15. Ocon 28 16. Tsunoda 28 17. Gasly 20 18. Bearman 20 19. Bortoleto 18 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 678 Punkte (Weltmeister) 02. Mercedes 341 03. Ferrari 334 04. Red Bull Racing 331 05. Williams 111 06. Racing Bulls 72 07. Aston Martin 69 08. Sauber 59 09. Haas 48 10. Alpine 20