McLaren: Titel-Fiasko wie 2007 mit Alonso/Hamilton?

Wenn zwei sich streiten, freut sich der dritte: Kein Beispiel aus der Formel 1 zeigt das besser, als das dramatische Finale von Brasilien 2007.

Wir erinnern uns: Der damalige McLaren-Teamchef Ron Dennis liess Weltmeister Fernando Alonso und den jungen Hamilton so lange aufeinander losgehen, bis Kimi Räikkönen "grazie" sagte und den WM-Titel für Ferrari abstaubte.

Der WM-Ausgang ist der knappste der Formel-1-Historie unter den ersten Drei: Kimi Räikkönen Weltmeister mit 110 Punkten, dahinter die McLaren-Fahrer Hamilton und Alonso mit je 109.

Nun haben wir eine vergleichbare Situation: Zwei McLaren-Fahrer, die Weltmeister werden können, Lando Norris und Oscar Piastri, und einen Verfolger, der scheinbar weit zurückliegt, aber eiskalt zuschlägt, wenn sich eine Chance bietet. Das ist dieses Mal Max Verstappen.

McLaren-CEO Zak Brown ist ein grosser Kenner der Formel-1-Historie. Ihm muss keiner erklären, was 2007 vorgefallen ist.

Der 53-Jährige Kalifornier sagt im Formel-1-Podcast "Beyond The Grid" auf die Frage, wie er reagieren würde, wenn der Fahrer-WM-Titel im letzten Moment flöten ginge: "Ich würde Max sportlich gratulieren und sagen – gut gemacht."

"Was uns angeht, so will ich sicherstellen: Wenn wir schon nicht gewinnen, dann soll er uns bezwingen. Ich will nicht, dass wir uns quasi selber schlagen. Das ist mir wichtig."

"Wir sind uns dessen schmerzlich bewusst, was 2007 vorgefallen ist. Und wir haben erneut zwei Fahrer, die Kopf an Kopf liegen. Aber wir spielen offensiv, wir lassen uns nicht in die Defensive drängen."

"Letztlich ist es mir lieber, wir geben unseren Fahrern die beste Möglichkeit, den Titel zu holen, selbst auf die Gefahr hin, dass uns noch einer abfängt – als einem unserer Piloten seinen Traum zu rauben. Unvorstellbar für uns, dass wir so etwas entscheiden würden. Ich kann doch nicht Lando oder Oscar eröffnen: ‚Schau, ich weiss, dass dies dein grosses Ziel ist, aber leider haben wir eine Münze geworfen, und das ist halt nicht dein Jahr.’ Vergiss es! Das würden wir niemals tun."

"So will McLaren nicht Motorsport machen. Sollten wir am Ende den Kürzeren ziehen, so wie 2007, ist mir das lieber, als einen unserer Fahrer zu benachteiligen."

Mexiko-GP, Autódromo Hermanos Rodríguez

01. Lando Norris (GB), McLaren, 1:37:58,574 h

02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +30,324 sec

03. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +31,049

04. Oliver Bearman (GB), Haas, +40,955

05. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +42,065

06. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +47,837

07. George Russell (GB), Mercedes, +50,287

08. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +56,446

09. Esteban Ocon (F), Haas, +1:15,446 min

10. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1:16,863

11. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +1:19,048

12. Alex Albon (T), Williams, +1 Runde

13. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1

14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1

15. Pierre Gasly (F), Alpine, +1

16. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1

17. Carlos Sainz (E), Williams, +4

Out

Fernando Alonso (E), Aston Martin, Bremsen

Nico Hülkenberg (D), Sauber, Motor

Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, Kollisionsschäden

WM-Stand (nach 20 von 24 Grands Prix und 4 von 6 Sprints)

Fahrer

01. Norris 357 Punkte

02. Piastri 356

03. Verstappen 321

04. Russell 258

05. Leclerc 210

06. Hamilton 146

07. Antonelli 97

08. Albon 73

09. Hülkenberg 41

10. Hadjar 39

11. Sainz 38

12. Alonso 37

13. Bearman 32

14. Stroll 32

15. Lawson 30

16. Ocon 30

17. Tsunoda 28

18. Gasly 20

19. Bortoleto 19

20. Colapinto 0

21. Doohan 0

Konstrukteurspokal

01. McLaren 713 Punkte (Weltmeister)

02. Ferrari 356

03. Mercedes 355

04. Red Bull Racing 346

05. Williams 111

06. Racing Bulls 72

07. Aston Martin 69

08. Haas 62

09. Sauber 60

10. Alpine 20