Das Aston Martin Team hat mit Bob Bell, Andy Cowell und Enrico Cardile einige hochkarätige Technik-Experten an Bord geholt. Die Wachstumsphase ist damit aber nicht abgeschlossen, verrät Teamchef Mike Krack.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Seit Adrian Newey seinen Abgang bei Red Bull Racing bestätigt hat, wird darüber gerätselt, bei welchem Team der Aerodynamik-Profi landen wird. Mehrere Medien in Grossbritannien und Italien haben übereinstimmend berichtet, dass sich der Star-Designer mit dem Rennstall aus Silverstone geeinigt haben soll. Das Abkommen soll im September verkündet werden.
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Aston Martin-Teamchef Mike Krack erklärte denn auch vor der Sommerpause im Interview auf der Team-Website, dass die Wachstumsphase des Teams mit den Verpflichtungen von starken Ingenieuren wie Bob Bell, Andy Cowell und Enrico Cardile noch nicht abgeschlossen ist. "Wir befinden uns immer noch im Wachstum", sagte er. "Aber ich denke, wir müssen das Ganze offen und dynamisch angehen, sowohl was das Personal als auch die Entwicklung des Autos angeht. Natürlich muss das auf einer soliden Basis passieren. Du brauchst eine gewisse Routine und auch Vertrauen, und es braucht Zeit, bis man dieses aufgebaut hat. Du kannst dich aber nie zurücklehnen. Vielmehr musst du ständig analysieren, was verbessert werden kann", weiss der Luxemburger.
"Es bedeutet aber nicht, dass du dann unbedingt auch alles ändern musst, doch du musst es immer wieder in Frage stellen. Wir haben in den vergangenen Monaten mehrere neue Mitglieder des Senior-Managements an Bord geholt, und jedes Mal kommt die Frage auf, ob dies nun das letzte Puzzle-Teil war. Das ist es nie. Wir werden weiterhin schauen, ob da draussen jemand ist, der uns helfen kann, besser zu werden", ergänzt Krack.
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WM-Stand (nach 14 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints)
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 408 Punkte 02. McLaren 366 03. Ferrari 345 04. Mercedes 266 05. Aston Martin 73 06. Racing Bulls 34 07. Haas 27 08. Alpine 11 09. Williams 4 10. Sauber 0
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