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Nach Absage der Rennen von Bahrain und Saudi-Arabien: Auch kein Miami-GP?
Der Grosse Preis von Miami ist kein Rennen wie jedes andere. Wir sagen, wieso die fünfte Ausgabe des ungewöhnlichen WM-Laufs in Gefahr ist und räumen ein paar Miami-Mythen aus dem Weg.
Formel 1
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Ducati gelang der erste Sieg der Saison, doch alle Aprilia-Racer landeten in Jerez in den Top-6. Der Test endete mit drei Bikes aus Noale in Front. Eine Bestandsaufnahme nach dem MotoGP-Europaauftakt.
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Nach einem rennfreien April freuen sich die Formel-1-Fans auf den Grossen Preis von Miami (Sprint am 2. Mai, Grand Prix am 3. Mai). Wegen des Konflikts im Nahen Osten konnten die WM-Läufe von Bahrain und Saudi-Arabien nicht stattfinden.
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Allerdings könnte es im schlimmsten Fall passieren, dass die F1-Freunde auch keinen Miami-GP erleben. Denn für Sonntag sind Regen und Gewitter angesagt, und jetzt wird es kompliziert. Für Veranstaltungen in Florida gilt: Naht ein Gewitter, dann werden Freiluft-Veranstaltungen auf Eis gelegt – wegen der Gefahr von Blitzschlags in die Tribünen. Bei solchen Verhältnissen fliegt auch kein Rettungs-Heli. Muss hier vielleicht sogar der Rennbetrieb eingestellt werden? Die FIA hat die Formel-1-Rennställe bereits darüber informiert, dass gemäss lokaler Vorschriften die Action gestoppt werden kann, sollte die Gefahr von Blitzschlag entstehen. Der Bundesstaat Florida erlaubt da für Sportveranstaltungen keine Ausnahmen.
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Die Vorschrift gilt auch für die anderen US-amerikanischen Rennen von Austin (Texas) und Las Vegas (Nevada).
Ducati gelang der erste Sieg der Saison, doch alle Aprilia-Racer landeten in Jerez in den Top-6. Der Test endete mit drei Bikes aus Noale in Front. Eine Bestandsaufnahme nach dem MotoGP-Europaauftakt.
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Sollten die Gewitterzellen zu nahe sein oder im schlimmsten Falle über die Strecke ziehen, wird die rote Flagge gezeigt – und abgewartet, bis sich die Lage beruhigt.
Viel Zeit zum Reagieren haben der Autosport-Weltverband FIA und die Organisatoren aber nicht: Start am 3. Mai ist auf 16.00 Uhr geplant, Sonnenuntergang ist kurz vor 20.00 Uhr. Vorhersage heute für Sonntag: vier Stunden Regen, immer wieder Gewitter, das kann ja lustig werden.
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Miami: Kein Grand Prix wie jeder andere Die Teams bereiten sich auf den vierten WM-Lauf der Saison vor – im neuen Miami International Autodrome am Hard Rock-Stadion in der Gemeinde Miami Gardens. Wir haben zum neuen WM-Lauf einige Fakten zusammengetragen, die zeigen – dieses Rennen ist unvergleichlich. Der Grosse Preis von Miami 2022 war eine Formel-1-Premiere, aber keine GP-Premiere: Der erste Grand Prix von Miami geht auf das Jahr 1926 zurück, als im Fulford-Miami Speedway im Holz-Oval gefahren wurde, in der Region North Beach. Die Strecke wurde 1925 von jenem Carl Fisher gebaut, der bekannter ist als Mitbegründer des Indianapolis Speedway. Fulford wurde im September 1926 von einem Hurricane zerstört, das herumliegende Holz für den Bau von Häusern verwendet. 1983 fand ein Grand Prix von Miami in Downtown statt, hinter dem Rennen stand der Kubaner Ralph Sanchez, der später den Homestead-Miami Speedway baute, wo IndyCar- und NASCAR-Rennen stattfinden. Gefahren wurde der erste Miami-GP von 1983 bis 1993 nach IMSA-Reglement, also für Sportwagen. Es war auch Sanchez, der Mitte der 1980er Jahre Emerson Fittipaldi aus der Renn-Rente lockte. Der zweifache Formel-1-Champion begann mit einem Sportwagenrennen seine zweite, überaus erfolgreiche Karriere in den USA. Heute ist er zusammen mit Mario Andretti und Juan Pablo Montoya einer der Botschafter des Miami-GP.
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Wieso heisst Miami eigentlich Miami? Der Name der Stadt kommt vom Namen des Flusses und der wiederum wurde vom Stamm der Tequesta so genannt, in ihrer Sprache bedeutet Miami "grosses Wasser". Der Formel 1-Grand Prix von Miami 2022 war der erste in Florida seit dem WM-Finale 1959 auf dem Sebring International Raceway. Hätten Sie’s gewusst? Die Bezeichnung Florida geht zurück auf den spanischen Entdecker Juan Ponce de Leon, der zur Osterzeit 1513 an der Ostküste ankam und den Landstrich spontan "La Florida" (sinngemäss: die Blühende). In Spanien wird die Osterzeit noch heute als "pascua florida" bezeichnet, als Blumenfest. Der Miami-GP dürfte der einzige Formel-1-WM-Lauf sein, bei welchem Streckenposten Netze dabei haben, um den einen oder anderen Iguana zu fangen und in Sicherheit zu bringen (nein, wirklich!).
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Die Formel 1 ist bisher in den USA an zehn verschiedenen Orten gefahren: in Indianapolis (1950–1960 im Rahmen des Indy 500) und später von 2000–2007 (Kombination aus Oval und Infield), in Sebring (1959), Riverside (1960), Watkins Glen (1961–1980), Long Beach (1976–1983), Las Vegas (1981/1982), Detroit (1982–1988), Dallas (1984), Phoenix (1989–1991) und Austin (seit 2012). 2022 kam Miami hinzu, 2023 kehrte die Königsklasse nach Las Vegas zurück. Mit Miami und Austin fanden 2022 erstmals seit 1984 zwei WM-Läufe pro Saison in den USA statt. Damals wurde in Detroit und Dallas gefahren. Drei Rennen wie ab 2023, also mit Miami, Austin und Las Vegas, das hatten wir in den USA davor letztmals 1982, mit Long Beach, Detroit und Las Vegas. Gefahren wird der Miami-GP auf dem Gelände des Hard Rock-Stadions, das 1987 als Joe Robbie-Stadion eröffnet wurde (Joe Robbie war der Gründer des American Football-Klubs Miami Dolphins). Im August 2016 wurden die Namensrechte für 250 Millionen Dollar an die Hard Rock Café Inc. verkauft, für eine Laufzeit bis Ende 2034. Das Miami International Autodrome ist die erste Formel-1-Strecke mit Gondelbahn: Im Februar 2020 wurde die Bahn eröffnet, gebaut von der österreichischen Firma Doppelmayr. Eine Fahrt dauert rund zehn Minuten vom VIP-Parkplatz zum VIP-Eingang des Stadions und führt über eine Distanz von rund 495 Metern.
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2025 wurde der Vertrag zur Austragung des Miami-GP vorzeitig verlängert, bis einschliesslich 2041.
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