Ausgerechnet am Tag der Liebenden zeigen zwei Rennställe ihre neuen Formel-1-Autos, deren Piloten 2023 in erbitterte Duelle verwickelt waren – McLaren und Mercedes. Die Saison 2023 des zweitältesten Formel-1-Rennstalls McLaren begann ernüchternd und endete ermutigend: Zu Beginn der Saison mühten sich der Engländer Lando Norris und der Australier Oscar Piastri mit einem Auto ab, das bisweilen das schwächste im Startfeld war. Dann aber machte sich ein umfangreiches Entwicklungsprogramm bemerkbar, ab Sommer konnte das starke McLaren-Duo sogar die Dauersieger von Red Bull Racing in Atem halten. Der 24-jährige Norris zeigte vom WM-Lauf in Österreich an eine tolle Serie – in dreizehn Rennen sechs Mal Zweiter und einmal Dritter. Aber den einzigen Formel-1-Sieg von McLaren 2023 erzielte der 22-jährige Piastri: Sprintsieg in Katar, später Rang 2 beim WM-Lauf auf gleicher Bahn. McLaren wurde WM-Vierter 2023 hinter Red Bull Racing, Mercedes und McLaren, Lando Norris wurde in der Fahrer-WM Sechster, Piastri in seiner ersten GP-Saison sehr guter Neunter. Bei Mercedes war die Saison 2023 ein einziges Auf und Ab. Der siebenfache Formel-1-Weltmeister Lewis Hamilton konnte das zweite Jahr in Folge keinen Grand Prix gewinnen, ließ in der Schlusswertung aber seinen jungen Stallgefährten George Russell hinter sich – Mercedes Zweiter in der Markenwertung, Hamilton auf WM-Platz 3, Russell nur Achter. Vor allem jedoch konnte Mercedes erstmals seit der GP-Saison 2012 kein Rennen gewinnen, eine bittere Pille. Die Ausgangslage für die zwei Rennställe 2024: McLaren will den Aufwärtstrend fortsetzen und Red Bull Racing, Mercedes sowie Ferrari so oft es geht auf die Nerven gehen. So wie das auch das Ziel von Astin Martin ist. McLaren-CEO Zak Brown erwartet von seiner Mannschaft noch mehr Podestplatzierungen und den ersten GP-Sieg seit Daniel Ricciardo in Monza 2021. Mercedes wiederum muss unter Beweis stellen, dass die richtigen Lehren aus den verpatzten Jahren 2022 und 2023 gezogen worden sind. Eine besondere Brisanz bei Mercedes-Benz birgt die Tatsache, dass der langjährige Star-Fahrer Lewis Hamilton zum letzten Mal unter dem guten Stern antritt, 2025 wird er in einem Ferrari sitzen. Formel-1-Präsentationen 14. Februar: Mercedes 14. Februar: McLaren 15. Februar: Red Bull Racing Formel-1-Wintertests 21.02. bis 23.2. in Bahrain Formel-1-WM 2024 02.03. Bahrain-GP, Bahrain International Circuit, Sakhir 09.03. Saudi-Arabien-GP, Jeddah Corniche Circuit, Dschidda 24.03. Australien-GP, Albert Park Circuit, Melbourne 07.04. Japan-GP, Suzuka International Racing Course, Suzuka 21.04. China-GP, Shanghai International Circuit, Shanghai * 05.05. Miami-GP, Miami International Autodrome, Miami * 19.05. Emilia Romagna-GP, Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola 26.05. Monaco-GP, Circuit de Monaco, Monte Carlo 09.06. Kanada-GP, Circuit Gilles Villeneuve, Montreal 23.06. Spanien-GP, Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló 30.06. Österreich-GP, Red Bull Ring, Spielberg * 07.07. Großbritannien-GP, Silverstone Circuit, Silverstone 21.07. Ungarn-GP, Hungaroring, Budapest 28.07. Belgien-GP, Circuit de Spa-Francorchamps, Spa 25.08. Niederlande-GP, Circuit Zandvoort, Zandvoort 01.09. Italien-GP, Autodromo Nazionale di Monza, Monza 15.09. Aserbaidschan-GP, Baku City Circuit, Baku 22.09. Singapur-GP, Marina Bay Street Circuit, Singapur 20.10. Austin-GP, Circuit of the Americas, Austin * 27.10. Mexiko-GP, Autódromo Hermann Rodríguez, Mexiko-Stadt 03.11. Brasilien-GP, Autódromo José Carlos Pace, Interlagos * 23.11. Las Vegas-GP, Las Vegas Street Circuit, Las Vegas 01.12. Katar-GP, Losail International Circuit, Doha * 08.12. Abu Dhabi-GP, Yas Marina Circuit, Yas Island * im Sprint-Format