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Nico Hülkenberg über Monaco: «Auf Messers Schneide»
Der Monaco-GP ist für viele Formel-1-Stars ein Heimrennen. Auch Nico Hülkenberg ist seit Jahren im Fürstentum zuhause. Der Deutsche weiss genau, worauf es in den Häuserschluchten von Monte Carlo ankommt.
Formel 1
Nico Hülkenberg freut sich auf seine elfte Teilnahme am Monaco-GP
Im Artikel erwähnt


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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Zum elften Mal wird Nico Hülkenberg beim prestigeträchtigen Formel-1-GP in Monte Carlo mitkämpfen, entsprechend gut weiss der Haas-Routinier, der seit 2015 im Fürstentum zuhause ist, welche Faktoren für den Erfolg in Monaco entscheidend sind.
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Der 36-jährige Deutsche sagt: "Hier liegt der Fokus immer ein bisschen stärker auf dem Qualifying. Aber es ist jedes Wochenende dasselbe. Man muss von Anfang an versuchen, ein gutes Gefühl für das Auto zu bekommen, und die Schwierigkeit beim Qualifying in Monaco ist, dass man die Runde wirklich meistern und alle drei Sektoren zusammenbringen muss." "Es ist ein Ritt auf Messers Schneide und jedes Jahr eine Herausforderung. Die Piste in Monte Carlo eine meiner Lieblingsstrecken und ich freue mich auf die diesjährige Herausforderung", erklärt der aktuelle WM-Dreizehnte. Teamchef Ayao Komatsu pflichtet ihm bei: "Das Qualifying ist in Monaco das Wichtigste, der Fahrer braucht Vertrauen und deshalb ist die Zeit, die er auf der Strecke verbringt, entscheidend. Man darf also nicht zu viel Zeit damit verbringen, an der Fahrzeugabstimmung zu schrauben, was heisst, dass man bereits am Freitagmorgen ein Auto haben muss, das passt. Dann muss man die Piloten so viele Runden wie nur möglich drehen lassen, denn damit kann man mehr Zeit gewinnen als bei der Optimierung des Set-ups."
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Emilia Romagna-GP, Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:25:25,252 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +0,725 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +7,916 04. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +14,132 05. Carlos Sainz (E), Ferrari, +22,325 06. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +35,104 07. George Russell (GB), Mercedes, +47,154 08. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +54,776 09. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:19,556 min 10. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 Runde 11. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1 12. Kevin Magnussen (DK), Haas, + 13. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +1 14. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 15. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1 16. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 17. Logan Sargeant (USA), Williams, +1 18. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 19. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Out Alex Albon (T), Williams, Aufgabe
WM-Stand (nach 7 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 161 Punkte 02. Leclerc 113 03. Pérez 107 04. Norris 101 05. Sainz 93 06. Piastri 53 07. Russell 44 08. Hamilton 35 09. Alonso 33 10. Tsunoda 15 11. Stroll 9 12. Oliver Bearman (GB) 6 13. Hülkenberg 6 14. Ricciardo 5 15. Ocon 1 16. Magnussen 1 17. Albon 0 18. Zhou 0 19. Gasly 0 20. Bottas 0 21. Sargeant 0
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Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 268 Punkte 02. Ferrari 206 03. McLaren 154 04. Mercedes 79 05. Aston Martin 42 06. Racing Bulls 20 07. Haas 7 08. Alpine 1 09. Williams 0 10. Sauber 0
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Scuderia Ferrari HP
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Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
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8
Alexander Albon
Atlassian Williams Racing
73
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Carlos Sainz Jr.
Atlassian Williams Racing
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Isack Hadjar
Visa Cash App Racing Bulls Formula One Team
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