Nikita Mazepin: Formel-1-Traum noch nicht aufgegeben

Der Krieg, den Russland gegen die Ukraine führt, hat die Karriere-Pläne von Nikita Mazepin durchkreuzt. Im März löste das Haas-Team das Abkommen des Russen auf, auch die Zusammenarbeit mit dem russischen Sponsor Uralkali wurde zeitgleich beendet.

Später offenbarte Mazepin, der zusammen mit seinem Vater Dmitry auf der Sanktionsliste der EU steht, dass er ein vierjähriges Abkommen mit dem Team unterschrieben hatte. Doch das Team entschied nach dem ersten Vorsaisontest, Kevin Magnussen wieder in die Formel 1 zurückzuholen. Der Däne ging bereits von 2017 bis 2020 für den US-Rennstall in der Formel-1-WM an den Start.

Sowohl Uralkali als auch Mazepin zeigten sich enttäuscht von der Haas-Entscheidung, und nachdem Uralkali angekündigt hatte, rechtliche Schritte wegen der Verletzung der Vereinbarung zu unternehmen, kündigte auch Mazepin den Gang vor Gericht an. "Bei mir geht es einfach um die Tatsache, dass vertragliche Verpflichtungen nicht eingehalten worden sind", sagte er unlängst in einer Presserunde mit russischen Medienvertretern.

Seinen Traum von der Formel-1-Karriere will er aber nicht begraben. Mazepin stellte im Gespräch mit "Sport-Express" klar: "Ich bin zuversichtlich, dass eine Formel-1-Rückkehr in Zukunft möglich ist. Deshalb halte ich mein Gewicht und auch sonst bin ich körperlich in Bestform. Sollte sich also eine Chance ergeben, kann ich sie ergreifen."

"Die FIA erlaubt meine Teilnahme unter gewissen Bedingungen", erklärte der 23-Jährige aus Moskau weiter. "Der Sport sollte die Leute vereinen und die Athleten aus unterschiedlichen Ländern sollten in der Lage sein, sich mit den Besten zu messen. Ich habe immer die Meinung vertreten, dass du keiner bestimmten Ethnie oder Nation angehörst, wenn du den Helm auf hast."

An der IndyCar-Serie habe er derzeit kein Interesse, betonte Mazepin ausserdem: "Ich habe derzeit kein Interesse daran, aber natürlich kann ich auch nicht sagen, was in Zukunft passieren wird. Allerdings wollte ich mein ganzes Leben schon in die Formel 1. Ich hatte es geschafft, und ich weiss zweifelsohne, wozu ich in einem konkurrenzfähigen Auto in der Lage bin." Eine Rückkehr in den GP-Zirkus als Teamverantwortlicher oder Teambesitzer schliesst er auch nicht aus: "Ich denke, eines Tages werde ich als Geschäftsmann dabei sein. Aber das hat keine Eile."

Kanada-GP, Montreal

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:36:21,757 h

02. Carlos Sainz (E), Ferrari, +0,993 sec

03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +7,006

04. George Russell (GB), Mercedes, +12,313

05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +15,168

06. Esteban Ocon (F), Alpine, +23,890

07. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +25,247

08. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +26,952

09. Fernando Alonso (E), Alpine, +29,945

10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +38,222

11. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +43,047

12. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +44,245

13. Alexander Albon (T), Williams, +44,893

14. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +45,183

15. Lando Norris (GB), McLaren, +52,145

16. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +59,978

17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1:08,180 min

Out

Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, Crash

Mick Schumacher (D), Haas, Motor

Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, Getriebe

Fahrer-WM (nach 9 von 22 Rennen)

01. Verstappen 175 Punkte

02. Pérez 129

03. Leclerc 126

04. Russell 111

05. Sainz 102

06. Hamilton 77

07. Norris 50

08. Bottas 46

09. Ocon 39

10. Alonso 18

11. Gasly 16

12. Magnussen 15

13. Ricciardo 15

14. Vettel 13

15. Tsunoda 11

16. Zhou 5

17. Albon 3

18. Stroll 3

19. Schumacher 0

20. Nico Hülkenberg (D) 0

21. Latifi 0

Stand Konstrukteurs-Pokal

01. Red Bull Racing 304 Punkte

02. Ferrari 228

03. Mercedes 188

04. McLaren 65

05. Alpine 57

06. Alfa Romeo 51

07. AlphaTauri 27

08. Aston Martin 16

09. Haas 15

10. Williams 3