Oscar Piastri nach Barcelona: Suche nach Antworten

Der Unterschied zwischen den beiden McLaren-Piloten fiel in Spanien gross aus: Bereits im Qualifying wurde offensichtlich, wie viel besser Lando Norris im Papaya-Renner klarkam. Der Brite sicherte sich mit zwei Hundertstelsekunden Vorsprung auf Max Verstappen die Pole-Position. Sein Stallgefährte musste sich mit der zehntschnellsten Rundenzeit begnügen.

Wegen der Strafversetzung von Sergio Pérez rückte der Australier auf Startplatz 9 vor, doch das war nur ein schwacher Trost, denn er tat sich das gesamte Wochenende schwer mit dem McLaren MCL38. Im Rennen schaffte er es als Siebter ins Ziel, Norris verlor die Führung bereits in der ersten Kurve, sah die Zielflagge aber am Ende als Zweiter hinter Sieger Verstappen.

"Das war mein erstes Rennwochenende, das so schwierig ausfiel", seufzte Piastri nach dem Rennen. "Im vergangenen Jahr gab es Wochenenden, an denen das Rennen schwierig war, aber dafür lief es im Qualifying ganz ordentlich. Aber diesmal hatte ich immer Mühe, selbst in den freien Trainings, das hatte ich noch nie."

"Ich muss das natürlich verstehen, wir haben bei der Abstimmung des Fahrzeugs einiges ausprobiert, aber mir fehlte einfach das Vertrauen ins Auto, und das hatte ich noch nie in meiner bisherigen Formel-1-Karriere", klagte Piastri. "Das Reifenmanagement lief nicht so schlecht, aber mir fehlte einfach das Tempo, und das hat die Arbeit am Steuer erschwert."

Angesichts der Daten habe man ein paar Hinweise und Ideen, was die Probleme verursacht hatte, erzählte der 23-Jährige aus Melbourne. "Aber das macht nicht wirklich Sinn", wunderte er sich. "ich muss nun einfach versuchen zu verstehen, warum ich mich von der ersten Runde an so schwer getan habe. Wir haben viel ausprobiert, beim Auto und ich mit meinem Fahrstil, aber ich konnte mich im Verlauf des Wochenendes nicht wirklich steigern."

"In einigen Kurven lässt sich die Form erklären, in anderen wieder nicht. Ich hatte manchmal das Gefühl, dass ich gut durchgekommen bin, aber die Zeit fiel schlechter als in jenen Ecken aus, in denen ich wusste, dass ich es nicht gut hinbekommen habe. Und wenn es im Qualifying so läuft, dann hast du nicht viel Vertrauen", schilderte Piastri daraufhin. "Deshalb müssen wir verstehen, was los war", forderte er.

Spanien-GP, Circuit de Barcelona-Catalunya

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:28:20,227 h

02. Lando Norris (GB), McLaren, +2,219 sec

03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +17,790

04. George Russell (GB), Mercedes, +22,320

05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +22,709

06. Carlos Sainz (E), Ferrari, +31,028

07. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +33,760

08. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +59,524

09. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:02,025 min

10. Esteban Ocon (F), Alpine, +1:11,889

11. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:19,215

12. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde

13. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1

14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1

15. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +1

16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1

17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1

18. Alex Albon (T), Williams, +1

19. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1

20. Logan Sargeant (USA), Williams, +2 Runden

WM-Stand (nach 10 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints)

Fahrer

01. Verstappen 219 Punkte

03. Norris 150

03. Leclerc 148

04. Sainz 116

05. Pérez 111

06. Piastri 87

07. Russell 81

08. Hamilton 70

09. Alonso 41

10. Tsunoda 19

11. Stroll 17

12. Ricciardo 9

13. Oliver Bearman (GB) 6

14. Hülkenberg 6

15. Gasly 5

16. Ocon 3

17. Albon 2

18. Magnussen 1

19. Zhou 0

20. Bottas 0

21. Sargeant 0

Konstrukteurspokal

01. Red Bull Racing 330 Punkte

02. Ferrari 270

03. McLaren 237

04. Mercedes 151

05. Aston Martin 58

06. Racing Bulls 28

07. Alpine 8

08. Haas 7

09. Williams 2

10. Sauber 0