Der Unterschied zwischen den beiden McLaren-Piloten fiel in Spanien gross aus: Bereits im Qualifying wurde offensichtlich, wie viel besser Lando Norris im Papaya-Renner klarkam. Der Brite sicherte sich mit zwei Hundertstelsekunden Vorsprung auf Max Verstappen die Pole-Position. Sein Stallgefährte musste sich mit der zehntschnellsten Rundenzeit begnügen. Wegen der Strafversetzung von Sergio Pérez rückte der Australier auf Startplatz 9 vor, doch das war nur ein schwacher Trost, denn er tat sich das gesamte Wochenende schwer mit dem McLaren MCL38. Im Rennen schaffte er es als Siebter ins Ziel, Norris verlor die Führung bereits in der ersten Kurve, sah die Zielflagge aber am Ende als Zweiter hinter Sieger Verstappen. "Das war mein erstes Rennwochenende, das so schwierig ausfiel", seufzte Piastri nach dem Rennen. "Im vergangenen Jahr gab es Wochenenden, an denen das Rennen schwierig war, aber dafür lief es im Qualifying ganz ordentlich. Aber diesmal hatte ich immer Mühe, selbst in den freien Trainings, das hatte ich noch nie." "Ich muss das natürlich verstehen, wir haben bei der Abstimmung des Fahrzeugs einiges ausprobiert, aber mir fehlte einfach das Vertrauen ins Auto, und das hatte ich noch nie in meiner bisherigen Formel-1-Karriere", klagte Piastri. "Das Reifenmanagement lief nicht so schlecht, aber mir fehlte einfach das Tempo, und das hat die Arbeit am Steuer erschwert." Angesichts der Daten habe man ein paar Hinweise und Ideen, was die Probleme verursacht hatte, erzählte der 23-Jährige aus Melbourne. "Aber das macht nicht wirklich Sinn", wunderte er sich. "ich muss nun einfach versuchen zu verstehen, warum ich mich von der ersten Runde an so schwer getan habe. Wir haben viel ausprobiert, beim Auto und ich mit meinem Fahrstil, aber ich konnte mich im Verlauf des Wochenendes nicht wirklich steigern." "In einigen Kurven lässt sich die Form erklären, in anderen wieder nicht. Ich hatte manchmal das Gefühl, dass ich gut durchgekommen bin, aber die Zeit fiel schlechter als in jenen Ecken aus, in denen ich wusste, dass ich es nicht gut hinbekommen habe. Und wenn es im Qualifying so läuft, dann hast du nicht viel Vertrauen", schilderte Piastri daraufhin. "Deshalb müssen wir verstehen, was los war", forderte er. Spanien-GP, Circuit de Barcelona-Catalunya 01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:28:20,227 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +2,219 sec 03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +17,790 04. George Russell (GB), Mercedes, +22,320 05. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +22,709 06. Carlos Sainz (E), Ferrari, +31,028 07. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +33,760 08. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +59,524 09. Pierre Gasly (F), Alpine, +1:02,025 min 10. Esteban Ocon (F), Alpine, +1:11,889 11. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:19,215 12. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1 Runde 13. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1 14. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 15. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +1 16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1 17. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 18. Alex Albon (T), Williams, +1 19. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1 20. Logan Sargeant (USA), Williams, +2 Runden WM-Stand (nach 10 von 24 Grands Prix und 2 von 6 Sprints) Fahrer 01. Verstappen 219 Punkte 03. Norris 150 03. Leclerc 148 04. Sainz 116 05. Pérez 111 06. Piastri 87 07. Russell 81 08. Hamilton 70 09. Alonso 41 10. Tsunoda 19 11. Stroll 17 12. Ricciardo 9 13. Oliver Bearman (GB) 6 14. Hülkenberg 6 15. Gasly 5 16. Ocon 3 17. Albon 2 18. Magnussen 1 19. Zhou 0 20. Bottas 0 21. Sargeant 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 330 Punkte 02. Ferrari 270 03. McLaren 237 04. Mercedes 151 05. Aston Martin 58 06. Racing Bulls 28 07. Alpine 8 08. Haas 7 09. Williams 2 10. Sauber 0