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Otmar Szafnauer: Alpine vor Aston Martin und Alonso
Fernando Alonso wollte von Alpine einen neuen Zweijahresvertrag, die Franzosen hatten dazu keine Lust. Also seilt sich der Spanier zu Aston Martin ab. Alpine-Teamchef Otmar Szafnauer glaubt: Das ist ein Fehler.
Formel 1
Otmar Szafnauer und Fernando Alonso
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Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Fernando Alonso wechselt von Alpine zu Aston Martin. Der Grund ist einfach: Die Franzosen offerierten ihm nur einen Einjahresvertrag mit Option auf 2024, denn Alpine wollte Nachwuchs-Pilot Oscar Piastri nach einem Jahr als Williams-Leihgabe zurückholen.
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Dann gingen gleich mehrere Dinge schief: Piastri und sein Manager Mark Webber hatten keine Lust auf eine Wartezeit bei Williams; der Rücktritt von Sebstian Vettel öffnete bei Aston Martin eine Tür; Alpine unterschätzte die Entschlussfreudigkeit von Alonso und Piastri. Ergebnis: Fernando unterzeichnete einen Mehrjahresvertrag bei Aston Martin, Oscar Piastri unterzeichnete bei McLaren. Alpine steht als grosser Verlierer da, aber Teamchef Otmar Szafnauer ist davon überzeugt: Sein Team wird im Mittelfeld vor den direkten Rivalen liegen. Der in Rumänien geborene US-Amerikaner Szafnauer arbeitete zwölf Jahre lang für den Rennstall aus Silverstone, der nun Aston Martin heisst. Er sagt: "Ich kenne beide Teams gut. Ich weiss auch, was die Anderen alles aufgegleist haben, denn ins Engagement verschiedener Fachkräfte war ich eingebunden, wie Dan Fallows von Red Bull Racing oder Eric Blandin von Mercedes."
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"Alpine und Aston Martin haben beide viel Potenzial. Aber zum heutigen Stand arbeiten wir hier auf höherem Niveau, und das wird in der nahen Zukunft auch so bleiben. Wir haben ein Programm angeworfen, dass Bergsteiger heisst und welches die Verpflichtung von 75 Fachleuten in verschiedenen Bereichen umfasst." "Dazu verbessern wir laufend Arbeitswerkzeuge wie Simulator und Windkanal und optimieren die Herstellung. Wir haben gesagt: Innerhalb von 100 Rennen wollen wir siegfähig sein. Wir stehen derzeit bei 850 Angestellten. Wenn ich das alles sehe, sage ich – Alpine kann besser sein als Aston Martin und Fernando Alonso, jedenfalls für die Zeitspanne, für welche er sich gebunden hat."
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Ungarn-GP, Hungaroring
01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:39:36,533 h 02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +7,834 sec 03. George Russell (GB), Mercedes, +12,337 04. Carlos Sainz (E), Ferrari, +14,579 05. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +15,688 06. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +16,047 07. Lando Norris (GB), McLaren, +1:18,300 min 08. Fernando Alonso (E), Alpine, +1 Runde 09. Esteban Ocon (F), Alpine, +1 Runde 10. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +1 Runde 11. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1 Runde 12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +1 Runde 13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +1 Runde 14. Mick Schumacher (D), Haas, +1 Runde 15. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +1 Runde 16. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde 17. Alexander Albon (T), Williams, +1 Runde 18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +1 Runde 19. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +2 Runden Out Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Motor WM-Stand (nach 13 von 22 Rennen)
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Fahrer 01. Verstappen 258 Punkte 02. Leclerc 178 03. Pérez 173 04. Russell 158 05. Sainz 156 06. Hamilton 146 07. Norris 76 08. Ocon 58 09. Bottas 46 10. Alonso 41 11. Magnussen 22 12. Ricciardo 19 13. Gasly 16 14. Vettel 16 15. Schumacher 12 16. Tsunoda 11 17. Zhou 5 18. Stroll 4 19. Albon 3 20. Latifi 0 21. Nico Hülkenberg (D) 0 Konstrukteurspokal 01. Red Bull Racing 431 Punkte 02. Ferrari 334 03. Mercedes 304 04. Alpine 99 05. McLaren 95 06. Alfa Romeo 51 07. Haas 34 08. AlphaTauri 27 09. Aston Martin 20 10. Williams 3
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Scuderia Ferrari HP
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Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
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