Der Neffe von Ayrton Senna startet in Barcelona nur mit mechanischen Verbesserungen und erwartet zur Jahresmitte eine nennenswerte Fahrzeugverbesserung.
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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[*Person Bruno Senna*] startet ohne grosse Illusionen in die am Wochenende beginnende Europa-Saison in Barcelona.
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Der brasilianische Neuling, der für Hispania Racing fährt und zuletzt zweimal in Folge Rang 16 belegt hat, sagt: "Wir haben keine aerodynamischen Weiterentwicklungen dabei, aber wir hatten das Auto auf dem mechanischen Prüfstand und fahren zum Beispiel mit neuen Stossdämpfern. Ich hoffe, dass die dazu beitragen, dass unser Reifenverschleiss geringer wird." Auch müsse die elektronische Feinabstimmung an seinem Auto besser werden.
Senna sagt, er habe in seiner bisherigen Karriere Rennen in Barcelona stets auf dem Podium beendet, weiss aber, dass dies am kommenden Wochenende "sicher nicht der Fall" sein wird. Er kündigte für das Rennen in Silverstone am 11. Juli nennenswerte aerodynamische Weiterentwicklungen bei HRT an.
Noch fehlen viele Unterschriften auf den Verträgen für 2027. Und doch lässt sich ein konkretes Bild der Königsklasse im Jahr 1 mit 850 ccm zeichnen. Etliche Transfers von Topfahrern gelten als sicher.
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