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So blickt Mercedes-Teamchef Wolff auf den WM-Kampf
Der WM-Kampf in der Formel 1 wird enger und enger, Max Verstappen pirscht sich weiter ran. Mercedes-Teamchef Toto Wolff: «Ich beobachte das mit Interesse, weil ich schon einmal in einer ähnlichen Situation war.»
Formel 1
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Mit engen Titelkämpfen kennt sich Mercedes-Teamchef Toto Wolff aus: Sowohl mit erbitterten teaminternen Duellen (Hamilton/Rosberg), wie sie gerade McLaren hat, als auch mit WM-Kämpfen mit Max Verstappen und mit drohenden Verfolgern. Daher blickt der Österreicher natürlich auch auf den WM-Kampf 2025, der spätestens seit Austin wieder ziemlich heiß ist.
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Nach dem Rennwochenende in Austin liegt Oscar Piastri nur noch 14 Punkte vor seinem Stallrivalen Lando Norris. Und dahinter lauert Max Verstappen von Red Bull Racing: Der Niederländer hat nur noch 40 Punkte Rückstand auf Piastri, 26 auf Norris. In Zandvoort lag sein Rückstand auf die Spitze noch bei über 100 Punkten. Toto Wolff: "Ich beobachte das mit Interesse, weil ich schon einmal in einer ähnlichen Situation war, als zwei Fahrer um die Meisterschaft kämpften und ein weiterer Fahrer ihnen dicht auf den Fersen war. Damals war es, glaube ich, Max, und dann war es Sebastian (Vettel, Anm.) der ihnen auf den Fersen war." Wolff erklärt: "Der Außenseiter hat immer einen psychologischen Vorteil." Der Wiener stellt aber auch fest: "Die Wahrscheinlichkeit, die Chancen stehen definitiv gegen Max. Die Wahrscheinlichkeit ist sehr gering. Aber ein einziger Ausfall kann alles verändern. Und ich denke, das wirkt sich auch auf das Fahren aus. Wie aggressiv kann man tatsächlich bei einem Überholmanöver vorgehen? Man sah es bei Lando, er hat es am Ende geschafft, aber man braucht manchmal Zeit, um zu entscheiden, ob man dranbleibt oder nicht."
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Norris lieferte sich in Austin ein enges Duell mit Charles Leclerc im Ferrari. Ein Crash-Aus hätte 18 Punkte weniger bedeutet (und dann nur noch 8 Punkte Vorsprung auf Verstappen). Rein rechnerisch wäre übrigens auch noch Mercedes-Pilot George Russell im WM-Kampf. Doch das ist wirklich rein rechnerisch.
USA-GP, Circuit of the Americas
01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:34:00,161 h 02. Lando Norris (GB), McLaren, +7,979 sec 03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +15,373 04. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +28,536 05. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +29,678 06. George Russell (GB), Mercedes, +33,456 07. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +52,714 08. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +57,249 09. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:04,772 min 10. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:10,001 11. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:13,209 12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:14,778 13. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +1:15,746 14. Alex Albon (T), Williams, +1:20,000 15. Esteban Ocon (F), Haas, +1:23,043 16. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:32,808 17. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 Runde 18. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1 19. Pierre Gasly (F), Alpine, +1 Out Carlos Sainz (E), Williams, Kollision WM-Stand (nach 19 von 24 Grands Prix und 4 von 6 Sprints)
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Fahrer 01. Piastri 346 Punkte 02. Norris 332 03. Verstappen 306 04. Russell 252 05. Leclerc 192 06. Hamilton 142 07. Antonelli 89 08. Albon 73 09. Hülkenberg 41 10. Hadjar 39 11. Sainz 38 12. Alonso 37 13. Stroll 32 14. Lawson 30 15. Ocon 28 16. Tsunoda 28 17. Gasly 20 18. Bearman 20 19. Bortoleto 18 20. Colapinto 0 21. Doohan 0 Konstrukteurspokal 01. McLaren 678 Punkte (Weltmeister) 02. Mercedes 341 03. Ferrari 334 04. Red Bull Racing 331 05. Williams 111 06. Racing Bulls 72 07. Aston Martin 69 08. Sauber 59 09. Haas 48 10. Alpine 20
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McLaren Formula 1 Team
410
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Scuderia Ferrari HP
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Scuderia Ferrari HP
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Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
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8
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Atlassian Williams Racing
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Atlassian Williams Racing
64
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Aston Martin Aramco Formula One Team
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