Zukunft in der Formel 1? Colton Herta zu Hitech

IndyCar-Pilot Colton Herta kommt in die Formel 2! Der US-Amerikaner fährt kommende Saison für Hitech in der zweithöchsten Klasse der Formel-Pyramide, also dort, wo sich der Formel-1-Nachwuchs tummelt.

Der 25-jährige Herta: "Das ist eine großartige Gelegenheit, meine Skills in europäischen Rennserien zu entwickeln und mich mit einigen der besten jungen Fahrer der Welt zu messen. An denselben Wochenenden zu fahren wie die Formel 1, wird mir Erfahrung aus erster Hand über das Umfeld geben und wird mir helfen, als Teil der Cadillac-F1-Familie zu wachsen." Bei Cadillac F1 ist er bereits als Testfahrer engagiert.

Das 2026 neu in die Formel 1 einsteigende Cadillac-Team macht kein Geheimnis daraus, dass sie als US-Team auch gerne einen US-amerikanischen Fahrer hätten. Auch dass Herta in die Formel 1 will, ist bekannt, scheiterte in der Vergangenheit aber an der Superlizenz. Diese Art Formel-1-Führerschein erhalten Fahrer, die entsprechende Erfahrung im Formelsport nachweisen können. Mit Rookie-Trainings in der Formel 1, Testsessions etc. sammelt ein Fahrer Punkte. Am einfachsten bekommt man die Superlizenz mit einer erfolgreichen Formel-2-Saison. Hertas IndyCar-Erfahrung zählte nicht für die Superlizenz.

Hitech ist eine der Top-Mannschaften der Formel 2, gehörte zuletzt mehrheitlich dem früheren Alpine-Teamchef Oliver Oakes. Laut dem britischen Unternehmensregister ist Hitech GP seit dem 10. Oktober nun aber in neuen Händen: Der in Singapur lebende Chinese Liu Guocai wird als neuer Mehrheitseigentümer gelistet.

Herta fuhr bislang für Andretti Autosport bzw. Andretti Global IndyCar, also der Unternehmung, die an der Wurzel des Cadillac-F1-Teams steht, ist Testfahrer der Formel-1-Mannschaft (Stammfahrer sind dort Sergio Perez und Valtteri Bottas). Der Plan dürfte also lauten: Formel 2 fahren, die Formel-1-Welt kennenlernen – und ab 2027 dann für Cadillac in der Formel 1 durchstarten?

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FIA Formula One World Championship

24.09.2026 - 10:15

USA-GP, Circuit of the Americas

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:34:00,161 h

02. Lando Norris (GB), McLaren, +7,979 sec

03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +15,373

04. Lewis Hamilton (GB), Ferrari, +28,536

05. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +29,678

06. George Russell (GB), Mercedes, +33,456

07. Yuki Tsunoda (J), Red Bull Racing, +52,714

08. Nico Hülkenberg (D), Sauber, +57,249

09. Oliver Bearman (GB), Haas, +1:04,772 min

10. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:10,001

11. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, +1:13,209

12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:14,778

13. Kimi Antonelli (I), Mercedes, +1:15,746

14. Alex Albon (T), Williams, +1:20,000

15. Esteban Ocon (F), Haas, +1:23,043

16. Isack Hadjar (F), Racing Bulls, +1:32,808

17. Franco Colapinto (RA), Alpine, +1 Runde

18. Gabriel Bortoleto (BR), Sauber, +1

19. Pierre Gasly (F), Alpine, +1

Out

Carlos Sainz (E), Williams, Kollision

WM-Stand (nach 19 von 24 Grands Prix und 4 von 6 Sprints)

Fahrer

01. Piastri 346 Punkte

02. Norris 332

03. Verstappen 306

04. Russell 252

05. Leclerc 192

06. Hamilton 142

07. Antonelli 89

08. Albon 73

09. Hülkenberg 41

10. Hadjar 39

11. Sainz 38

12. Alonso 37

13. Stroll 32

14. Lawson 30

15. Ocon 28

16. Tsunoda 28

17. Gasly 20

18. Bearman 20

19. Bortoleto 18

20. Colapinto 0

21. Doohan 0

Konstrukteurspokal

01. McLaren 678 Punkte (Weltmeister)

02. Mercedes 341

03. Ferrari 334

04. Red Bull Racing 331

05. Williams 111

06. Racing Bulls 72

07. Aston Martin 69

08. Sauber 59

09. Haas 48

10. Alpine 20