Nach dem Auftaktrennen der IDM Seitenwagen am Samstag war das Feld etwas dezimiert. Die gute Nachricht: Kevin Kölsch, Beifahrer von Peter Kimeswenger, hatte den unglücklichen Crash vom Vortag einigermaßen überstanden. Er war, nachdem der Beiwagen-Kotflügel nach einer Kollision beschädigt wurde und sich dann später ablöste, unter das Gespann geraten und vorsichtshalber mit dem Hubschrauber zur Untersuchung ins Krankenhaus geflogen worden. Nach einer Nacht in der Klinik ließ er sich es nicht nehmen, wieder beim Rennen auf dem Hockenheimring dabei zu sein. Zwar mit Krücken und einer Bänderverletzung, aber soweit fit, das Ganze auch noch als Co-Moderator im Livestream zu kommentieren. Das Rennen begann erst einmal kurios. Von Tim Reeves weiß man, das er fast immer auf die letzte Sekunde in der Startaufstellung erscheint, aber diesmal kam er mit Beifahrer Kevin Rousseau aufgrund eines technischen Defekts verspätet an und musste vom letzten Platz starten. Wer Reeves weiter kennt, weiß, dass das bei ihm über seinen Rennerfolg erstmal gar nichts aussagt. So war es dann auch. Markus Schlosser und Beifahrer Marcel Fries hatten mit ihrer blendend eingestellten LCR Suzuki den besten Start und machten sich auf und davon. Die Niederländer Bennie Streuer/Jeroen Remmé, wie Reeves/Rousseau aus dem Bonovo Action Team, hatten dagegen Pech. Sie schieden gleich in Runde 1 mit einem technischen Defekt aus. Schon nach einer Runde waren der achtfache Weltmeister Reeves und sein französischer Beifahrer schon wieder durch das Feld auf Position 3 vorgepflügt. In Runde 4 hatten Schlosser/Fries die beiden im Nacken, aber die Schweizer konnten ihre Pace in der Folge immer wieder erhöhen, wenn der Druck zu groß wurde. Am Ende hatten sie zirka 2,5 Sekunden Vorsprung und holten sich 25 IDM-Punkte. Die hätte Reeves eigentlich gebraucht, um noch näher an Josef Sattler und Beifahrer Luca Schmidt heran zu kommen. Die Führenden in der IDM Seitenwagen wurden mit einem bemerkenswerten 28-Sekunden-Rückstand Dritte und haben vor den letzten beiden Rennen in der Motorsport Arena Oschersleben nun 35 Punkte Vorsprung. Mike Roscher/Anna Burkard (LCR BMW 1000) lieferten sich mit den Schweizern Lukas Wyssen/Thomas Hofer (LCR Yamaha 600) sehenswerte faire Duelle. Wie immer war die 1000er auf den Geraden im Vorteil, die 600er dagegen in den Kurven. Ergebnis IDM Sidecars, Hockenheim, Race 2 PosTeamMotorRunden/Diff 1.Schlosser/FriesYamaha14 Runden 2.Reeves/RousseauYamaha +2.481 3.Sattler/SchmidtYamaha+28.564 4.G Roscher/BurkardBMW+34.473 5.G Wyssen/HoferYamaha+34.985 6.Schwegler/KopeckyYamaha+1:09.328 7. G Lingen/PrudlikSuzuki+1:28.333 8.Remse/WechselbergerYamaha+1:28.619 9.Kranenburg/HahnYamaha+1:28.719 10.Vinet/FarnierYamaha+1:34.856 11. Vermeule/BouiusYamaha+1 Runde 12.G Klok/LaudyYamaha+1 Runde