Yamaha-Werksfahrer Jeremy Seewer kann auch ein starkes Jahr in der Motocross-WM der MXGP-Klasse zurückblicken. Der 28-jährige Bülacher sicherte sich seinen dritten Vize-WM-Titel hinter dem Champion Tim Gajser (Honda). Auf der tiefen Sandpiste im belgischen Lommel wurde der Schweizer diese Woche bei einer ersten Sand-Session mit der neuen 450er-Yamaha gesichtet. Im Oktober hatte Seewer im Rahmen eines offiziellen Events in Spanien bereits einige 2023er-Bikes auf einer harten Piste gefahren. Fakt ist: Das neue Motorrad weist in der Standard-Version mehrere Adaptionen im Vergleich zum Modell von 2022 auf. So ist die Yamaha zum Beispiel deutlich schlanker geworden. Was bei genauer Betrachtung vor allem auffällt: Die Plastikabdeckungen an den Kühlerflanken außen wirken jetzt weniger weit nach außen geneigt. An Seewers Bike waren in Lommel Komponenten wie Gabel, Fußrasten, Kupplungsdeckel noch in Standard-Ausführung. Optisch hebt sich die neue Seewer-Yamaha derzeit vom Vorgänger-Modell des Werksteams deutlich ab, dies muss aber noch nicht die endgültige Fassung sein. Das betrifft vor allem die Farbe der Plastikteile. Auf dem Trainings-Bike von Seewer dominiert bei Kotflügel und Seitenteilen vorerst die Farbe Blau, während in den vergangenen Jahren – nicht zuletzt wegen Hauptsponsor Monster – Schwarz mehr und mehr die Oberhand gewonnen hatte.