Die Suzuki GSX-RR galt im Vorjahr als das wohl ausgewogenste Motorrad des MotoGP-Feldes. Mit dem Chassis des neuen Bikes ist Alex Rins aber noch nicht zufrieden. Er sagte am Donnerstag beim zweiten IRTA-Test in Katar: "Wir sind wieder mit dem möglichen Chassis für 2021 gefahren, aber die Frontpartie bereitet kleinere Probleme. Wir werden das am Freitag genauer untersuchen und unsere Schlüsse daraus ziehen." Er lag nicht einmal ein Zehntel hinter seinem Teamkollegen Joan Mir und sagte zur Gesamtleistung nach dem siebten Rang: "Ich habe auf der Strecke eine Menge Spaß gehabt, obwohl wir größere Probleme hatten, schnelle Runden zu fahren." Genau dieser Schwachpunkt hat Suzuki im Vorjahr nicht nur bessere Startplatzierungen, sondern auch WM-Punkte gekostet. Der Rückstand auf Yamaha und Ducati ist zwar im Vergleich zum Vortag um 0,3 sec geschmolzen. Um richtig heranzurücken, fehlt aber noch das nötige Puzzleteil. Daran möchte Rins am Abschlusstag arbeiten. "Natürlich möchten wir näher dran sein. Wir müssen uns bei der Zeitattacke verbessern und außerdem wollen wir auch eine Rennsimulation absolvieren", erklärt der Spanier seinen Plan. Alledings bereitet der angekündigte Wind Sorgen. Gefahren wird auf dem Losail International Circuit derweil auch am Freitag von 14 bis 21 Uhr (MEZ). MotoGP-Test Katar, 11. März: 1. Viñales, Yamaha, 1:53,244 min 2. Morbidelli, Yamaha, + 0,079 sec 3. Quartararo, Yamaha, + 0,154 4. Bagnaia, Ducati, + 0,200 5. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,396 6. Mir, Suzuki, + 0,583 7. Rins, Suzuki, + 0,616 8. Rossi, Yamaha, + 0,749 9. Zarco, Ducati, + 0,812 10. Pol Espargaró, Honda, + 0,859 11. Miller, Ducati, + 1,103 12. Nakagami, Honda, + 1,104 13. Bradl, Honda, + 1,183 14. Martin, Ducati, + 1,239 15. Bastianini, Ducati, + 1,261 16. Binder, KTM, + 1,447 17. Alex Márquez, Honda, + 1,448 18. Oliveira, KTM, + 1,491 19. Petrucci, KTM, + 1,651 20. Marini, Ducati, + 1,778 21. Crutchlow, Yamaha, + 1,836 22. Lecuona, KTM, + 1,951 23. Savadori, Aprilia, + 2,510 24. Yamaha Test3, + 2,587 25. Guintoli, Suzuki, + 2,762 26. Pedrosa, KTM, + 3,462 27. Pirro, Ducati, + 3,488 28. Yamaha Test2, + 4,165 29. Tsuda, Suzuki, + 5,193