Trotz Nieselregen während der vorangegangenen Moto2-Session blieb der "Circuit of The Americas" für das 60-minütige zweite Training der MotoGP-Asse am Freitagnachmittag letztendlich trocken. Nach knapp zehn Minuten ging Miguel Oliveira bereits auf Zeitenjagd und schob sich auf Rang 3 der kombinierten Zeitenlisten nach vorne. Zu Beginn der nächsten Runde flog der RNF-Aprilia-Pilot allerdings in der schnellen Kurve 2 ab, rappelte sich aber zumindest gleich wieder auf. Nach 20 Minuten kam Ducati-Werksfahrer Pecco Bagnaia – im Gegensatz zu Oliveira noch auf Medium-Hinterreifen – bis auf 0,089 sec an die Vormittagsbestzeit von Luca Marini, einer 2:03,250 min, heran. Es war dann Pramac-Ducati-Star Jorge Martin, der mit seinem ersten Soft-Hinterreifen des Tages kurz vor der Halbzeit der Session mit einer 2:03,241 min die Spitze der kombinierten Zeitenliste übernahm. Oliveira verzeichnete in Kurve 12 seinen zweiten Sturz des Nachmittags, dieses Mal konnte er aber direkt weiterfahren. Fabio Quartararo hatte mehrmals heftige Wackler, blieb aber akrobatisch auf seiner Werks-Yamaha sitzen. Als noch 17 Minuten auf der Uhr standen, schob sich Márquez-Ersatz Stefan Bradl zwischenzeitlich auf Rang 16 nach vorne – und sein Repsol-Honda-Teamkollege Joan Mir fuhr eine Runde später in 2:03,113 min sogar eine neue Bestzeit. Dabei blieb es aber nicht lange, denn mit dem Anbrechen der finalen Viertelstunde kamen immer mehr Soft-Hinterreifen zum Einsatz. GASGAS-Rookie Augusto Fernández sorgte im ersten Sektor mit einem Ausrutscher kurzzeitig für gelbe Flaggen. LCR-Honda-Neuzugang Alex Rins und die Aprilia-Werksfahrer Aleix Espargaró und Maverick Viñales wechselten sich danach auf Platz 1 ab, ehe Ducati mit Marini und Bagnaia die Spitze zurückeroberte. Weil der Freitag mit dem neuen MotoGP-Format bereits über den direkten Q2-Einzug entscheidet, gab es in den letzten fünf Minuten noch einmal einen zweiten "time attack"-Reigen. Bradl rutschte dabei in Kurve 12 aus. Jorge Martin zeigte wenig später mit einer 2:02,178 min die Tagesbestzeit. Alex Rins sprengte als Dritter ein Ducati-Paket mit Bagnaia, Marini und Alex Márquez und unterstrich damit seine besondere Beziehung zum "Circuit of The Americas", auf dem er bereits in drei Klassen siegreich war. Zur Erinnerung: Martins eigener All-Time-Lap-Record auf dem Weg zur Pole-Position 2022 steht auf dem 5,513 km langen COTA bei 2:02,039 min. Sein Pramac-Teamkollege Johann Zarco stürzte im Finish in Kurve 6. Die Ducati des Franzosen blieb auf der Fahrbahn liegen, weshalb Joan Mir beim Versuch auszuweichen ebenfalls stürzte. Brad Binder brachte aber noch eine Runde in die Wertung und warf als Achter in letzter Sekunde WM-Leader Marco Bezzecchi aus den Top-10. Dafür sind mit Jack Miller auf dem zehnten Platz beide Red Bull-KTM-Werksfahrer sicher im Q2. Dasselbe gilt für die zwei Werks-Aprilia mit Maverick Viñales auf P6 und Aleix Espargaró auf Rang 9. Im Yamaha-Lager dagegen scheinen die gewohnten Kräfteverhältnisse mit Fabio Quartararo auf Platz 7 und Franco Morbidelli auf Rang 16 wieder hergestellt. Stefan Bradl fiel bis auf Rang 20 zurück. Jonas Folger fuhr seine persönliche Bestzeit in der letzten Runde, sein Rückstand betrug am Ende des Tages 4,351 sec. MotoGP, kombinierte Zeiten nach FP2, Austin (14.4.): 1. Martin, Ducati, 2:02,178 min 2. Bagnaia, Ducati, + 0,063 sec 3. Rins, Honda, + 0,217 4. Marini, Ducati, + 0,238 5. Alex Márquez, Ducati, + 0,504 6. Viñales, Aprilia, + 0,539 7. Quartararo, Yamaha, + 0,543 8. Brad Binder, KTM, + 0,557 9. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,587 10. Miller, KTM, + 0,663 11. Bezzecchi, Ducati, + 0,700 12. Mir, Honda, + 0,726 13. Nakagami, Honda, + 1,030 14. Zarco, Ducati, + 1,151 15. Oliveira, Aprilia, + 1,162 16. Morbidelli, Yamaha, +1,265 17. Pirro, Ducati, + 1,507 18. Raúl Fernández, Aprilia, + 1,512 19. Di Giannantonio, Ducati, + 1,901 20. Bradl, Honda, + 1,951 21. Augusto Fernández, KTM, + 2,383 22. Folger, KTM, + 4,351