Ducati rüstet nächstes Jahr drei MotoGP-Teams und sechs Fahrer aus, die allerdings auf drei verschiedenen Motorrad-Typen sitzen werden: GP15, GP14.2 und GP14.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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Ducati wird für die Saison 2015 nur die beiden offiziellen Werksfahrer Andrea Dovizioso und Andrea Iannone mit den neuesten Desmosedici GP15 aussstatten. Sie werden beim ersten Sepang-Test (ab 3. Februar) probegefahren.
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Im Pramac-Kundenteam erhält Yonny Hernandez (er hat jetzt einen Vertrag bei Ducati Corse) eine GP14.2. Das ist jenes Modell, das Dovizioso und Iannone seit dem Aragón-GP 2014 fahren. Sein Teamkollege Danilo Petrucci wird eine GP14 fahren, die beiden Avintia-Ducati-Piloten Héctor Barbera und Mike di Meglio ebenfalls.
Das heisst: Ducati muss eine logistische Meisterleistung vollbringen und Ersatzteile für drei verschiedene Desmosedici-Versionen (GP15, GP14.2 und GP14) zu den Rennen bringen.
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Aber dieses Problem hat Ducati auch schon in diesem Jahr mit Bravour gelöst. Denn momentan fahren Crutchlow und Barbera eine GP14, Dovizioso und Iannone eine GP14.2, während Herandez das ganze Jahr eine GP13 aus dem Vorjahr steuert. Trotzdem schaffte der Kolumbianer beim Sepang-GP Rang 7 – als bester Ducati-Pilot.
Alle MotoGP-Fans fieberten der Saison 2025 entgegen. Ein sensationeller Dreikampf mit Marc Marquez, Pecco Bagnaia und Jorge Martin war vorprogrammiert. Doch für zwei Piloten lief das Jahr komplett aus dem Ruder.
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